April 13th, 2013

Проектный институт в СССР

Оригинал взят у mgsupgs в Проектный институт в СССР



Сейчас мы обратимся к типичному проектному институту, каким он был в поздние советские времена, от Хрущева до Горбачева включительно. Я не стал останавливаться на проектных организациях сталинского периода, потому что система тогда еще только складывалась. Маститые архитекторы имели собственные мастерские, промышленные наркоматы создавали у себя конструкторские бюро, а для строительства крупных объектов типа Дворца Советов (так и оставшегося на бумаге) и "сталинских высоток" учреждались особые управления, которые по окончании работ, сменив вывеску, приступали к другому объекту.

Collapse )

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Генерал Корнилов - А был ли мятеж? ( К дню смерти...)



Жизнь и деятельность генерала Корнилова полна загадок. Благородный офицер, авторитетная государственная фигура длительное время оценивался в советской истории как человек, попытавшийся установить военную диктатуру. Корниловский мятеж рассматривался в качестве разоблаченного заговора по главе с Лавром Георгиевичем, целью которого являлось недопущение пришествия к власти большевиков. Однако сегодня вопрос о самом существовании заговора является спорным.
Collapse )

Морская пехота Армии Украины 1917-1920 гг



(Морський інженер (капітан 2 рангу), Командувач Українського флоту контр-адмірал В'ячеслав Клочковський, Ад'ютант (мічман флоту), Старшина 1-ого Гуцульського полку морської піхоти, Підстаршина 1-ого Гуцульського полку морської піхоти, Хорунжий команди панцирного потяга «Чорноморець»)

Особняком в украинской армии стояла морская пехота, созданная уже тогда, когда войска Директории были отброшены красными от Черного моря. 1-й полк морской пехоты был детищем как УНР, так и Западно-украинской народной республики, поскольку создавался из надднепрянских пехотных офицеров и гуцулов, которые легко управлялись с лодками и плотами на быстрых карпатских речках, и в Австро-Венгрии считались хорошими моряками. Полк комплектовался весной 1919 года в Станиславе (ныне – Ивано-Франковск), где официально стал именоваться Гуцульским.
Collapse )

Саратовский железнодорожный мост



Мост строился долго и трудно. Поставленный перед строителями срок пуска моста — 15 февраля 1934 года был сорван. Газета «Саратовский рабочий» #12 (436) от 12.01.1934 года писала о вопиющей организации строительства моста, о срыве сроков монтажа пролетных строений и сборке ферм. Согласно газетной публикации строительством занималась организация «Стальмост», за неудовлетворительную работу по строительству Саратовского моста в августе 1933 года руководство этой организации было сменено.

13 апреля 1934 года произошла крупная трагедия. При сборке пролетных строений произошла деформация пролета, и мост буквально развалился. …Время было обеденное, и большинство рабочих в целях экономии времени ели прямо на рабочих местах. В результате аварии всех сбросило в Волгу. Падая с 14-метровой высоты, люди пробивали своими телами лед, который еще кое-где покрывал реку, но спастись не могли — тающий лед был еще достаточно крепок и не давал плыть, но не выдерживал тяжести людей, которые пытались выбраться из ледяной воды. Тогда в Волге утонуло около 150 человек, но точных данных в архивах нет. Официальные органы и газеты тех лет об этом молчали. Все погибшие похоронены на Увекском кладбище Саратова, которое и образовалось после этой аварии.

17 мая 1935 года мост длиной в 1850 м был принят в эксплуатацию.

Топ мостов-рекордсменов, 46 фото

Самые опасные мосты в мире (36 фото)

Советский паровой автомобиль

Оригинал взят у mgsupgs в Советский паровой автомобиль


Уникальный грузовик, о котором пойдет речь, появился на свет в далеком 1949 г. Тогда еще были остры воспоминания о суровом военном времени, когда транспортникам приходилось выполнять свои задачи в тылу и на фронте при нехватке жидкого топлива — бензина. Решить проблему частично помогали газогенераторные автомобили с тяжелыми и капризными установками, позволявшими получить светильный газ для питания традиционных двигателей и работавшими на дровах. Подобные машины выпускались тогда на Горьковском и Уральском автозаводах, они получили некоторое распространение на лесозаготовках Сибири, но из-за низкой мощности моторов отличались малой эффективностью. Конструкторам стало ясно: газогенератор свою историческую задачу выполнил, необходим более совершенный альтернативный двигатель, и вспомнили о паровых установках, применявшихся в ограниченном количестве за рубежом на грузовиках в 20-е-40-е годы, но потреблявших в качестве топлива не дрова, а уголь.


1949 год. Между Советским Союзом и Америкой — «холодная война», которая рискует перерасти в настоящую (как раз в этом году СССР испытал первую атомную бомбу). А в институте НАМИ строятся паромобили, работающие на дровах! В сейчас можно рассмотреть уникальные чертежи этих машин и отчеты об их испытаниях…


Collapse )

СССР и Водка.

Оригинал взят у mgsupgs в СССР и Водка.


В продолжение моих постов про алкоголь в России и СССР. Как вы помните одним из спусковых крючков безумия 1917 года стал "сухой закон" принятый в августе 1914 года. Он породил водочные бунты, самогоноварение, наркоманию. Но был и плюс, пить на душу населения Россия стала меньше. В декабре 1924 года, спустя  10 лет после введения сухого закона в России вновь начался выпуск водки. Нищенствующее государство, по понятным причинам, решилось на «водочное» финансирование бюджета. И на прилавки поступила первая советская водка  - прозванная в народе «рыковка», по фамилии председателя Совнаркома А. Рыкова.

Collapse )