May 24th, 2013

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Налоги и жильё в СССР

Оригинал взят у mgsupgs в Налоги и жильё в СССР


Снова о квартирах в СССР. Я напоминаю Вам, что в СССР были НАЛОГИ, и немалые. Спрашивается, откуда в стране, где все и так принадлежит якобы трудящимся , еще и налоги? Вот, допустим, в Северной Корее их нет, как и положено в соцстране. Теперь спрашивается, почему тогда считалось , что квартиры бесплатные, хотя за них еще и платили граждане, не имея в собственности этих самых квартир,многие из которых в нынешнее время за квартиры-то не признают?

Collapse )
Оглавление сериала.

Советский автобус.

Оригинал взят у mgsupgs в Советский автобус.


При советской власти это был самый распространенный  вид транспорта в силу его неприхотливости.  Первым городским общественным транспортом в России была конка, а затем ее сменил трамвай. Однако устройство трамвайных линий — дело хлопотное, даже в крупных городах. Не везде возможно устроить и троллейбусные маршруты. Зато автобусу достаточно только более или менее ровной и твердой дороги, можно даже грунтовой.

Пост восстановлен и отредактирован 22.05.13

Collapse )

Целесообразность революции

Оригинал взят у mgsupgs в Целесообразность революции
Оригинал взят у viribusunitis1 в Целесообразность революции


Кадр из фильма «Васса Железнова»

Ездил на эти так сказать праздники с друзьями на отдыхаловку. Всё-таки надо русскому человеку иной раз задумчиво постоять на берегу разбухшей по весне мутной реки, подышать ароматом костра, поглядеть на приземляющихся уток и всякая такая прочая лирика и романтика. В общем, постоял, поглядел, подышал. Но поскольку помимо лирико-романтических мероприятий иной раз нужно занять время, взял с собой книгу, которая пылилась у меня с советских времён. Сборник пьес буревестника революции Максима Горького. И что удивительно, не только взял, но и прочитал все семь пьес, которые в ней содержались – в принципе все основные пьесы Горького.

Что хочу сказать? Хочу сказать, что если в плане естественных наук наше образование может и было лучшим в мире, то в части гуманитарных дисциплин – оно было хуже некуда. Скажем литература, мне так кажется, была придумана специально, чтобы отбить всякую охоту читать. Нет, ну правда – кому в голову пришло заставлять детей и подростков изучать книги, написанные взрослыми – часто даже пожилыми – людьми, написанными для своих ровесников. Бред. Истинно говорю – бред. Неудивительно, что для большинства людей авторы из школьной программы – это запредельная нудятина и тошниловка.

В частности Максим Горький – для меня в школе это был просто эталон скучной тягомотины. Роман «Мать» я ещё кое-как прочитал. И песнь про Буревестника выучил. Но что до его пьесы «На дне» – то даже страх получить двойку не мог заставить меня прочитать это. Меня от одних имён – Васьки Пепла, Барона, Актёра и прочих Клещей с Квашнями – передёргивало. А тут аж зачитался. Даже огорчился, что быстро кончилось. В общем, с удивлением обнаружил, что Горький мне весьма понравился и я его твёрдо готов поместить в список весьма качественных писателей. Конъюнктурщик он был конечно, я думаю – конкретный. Но писал хорошо. Не всё ровно, но в целом – получил удовольствие. Можно сказать запоем прочитал. Это семь-то пьес! Возможно даже как-нибудь посвящу отдельный пост разбору некоторых пьес.

Пока же скажу только про «Вассу Железнову». Вернее про одну цитату из этой пьесы, которая меня сильно поразила.

Collapse )

Трагедия Русского Чуда -разведчик-бомбардировщик Т-4 Сотка

На всем протяжении послевоенной истории СССР непрерывно пытался найти дешевое «противоядие» для борьбы с королями океанов – американскими атомными авианосцами. Советские «асимметричные» решения предусматривали то подводные лодки со сверхскоростными ракетными торпедами или крылатыми ракетами, то атомные ракетные крейсеры с гиперзвуковыми противокорабельными ракетами, то сверхзвуковые бомбардировщики с интеллектуальными ракетами.

К концу 1950-х стало понятно, что СССР не может адекватно противостоять США ни по стратегической авиации, ни в области военно-морского флота. Частично это можно было компенсировать развертыванием межконтинентальных баллистических ракет, чем, собственно, и занялся Советский Союз. Однако примерно в это же время на вооружение США начали поступать первые атомные подводные ракетоносцы, способные поражать цели на дальности до 2200 км. Эффективно бороться с ними СССР был не в состоянии – места патрулирования подлодок сверху прикрывали американские авианосцы. Пробить оборону авианосного соединения советский ВМФ не мог ни с воздуха, ни с воды, ни из-под воды. Единственным способом уничтожить американский авианосец было применение по нему сверхскоростной ракеты со специальной боевой частью, иначе говоря, ядерным зарядом. Только вот попасть в авианосец баллистическая ракета не могла – цель не стояла на месте. Существующие же самолеты, корабли и подводные лодки были не способны не то что приблизиться на расстояние выстрела, но даже обнаружить цель.



Наиболее реальным способом борьбы с авианосцами советскому командованию виделось создание авиационного ударного комплекса. Он должен был состоять из сверхскоростного самолета, который мог бы обнаружить в заданном районе авианосное соединение, и гиперзвуковой ракеты, способной на скорости, в 4–5 раз превышающей скорость звука, пробить мощную систему ПВО авианосца и поразить его ядерным зарядом.
Collapse )

Двадцать четвертое мая - гибель гордости английского флота крейсера "Худ"



В этот день, немецкий линкор "Бисмарк" (на фото) потопил линейный крейсер "Худ" - гордость английского флота. "Бисмарк" строился как особый тип линкоров, созданных для проведения рейдерских операций против торговых судов.

У него был увеличен объем топливного резерва, а скоростные данные - 30,1 узлов - являются одними из лучших в мире для кораблей такого плана.

Кроме того, это был первый после Первой мировой полноценный германский линкор. Его вооружение включало в себя восемь пушек (калибра 380 мм.), так что "Бисмарк" вполне мог потягаться силами с любым линейным кораблем, что, собственно, он и сделал.

На тот момент «Бисмарк» был самым крупным линкором в мире, и даже сейчас уступил первенство лишь американскому "Айова" и японскому "Ямато".

Для Германии спуск "Бисмарка" на воду был таким событием, что при нем присутствовали и канцлер Германии Адольф Гитлер, и внучка самого Бисмарка - Доротея фон Левенфельд.
Collapse )