April 4th, 2015

Огненные мили «Ростислава»


Свой первый большой поход в составе Практической эскадры летом 1900 года «Ростислав» совершил к Константинополю. Обойдя южное и восточное побережья Черного моря, он вернулся в Севастополь, а 17 октября вместе с броненосцами «Синоп», «Чесма», «Три Святителя» в присутствии Николая II участвовал в боевой стрельбе по сооруженным для этой цели береговым укреплениям в Мраморной балке. Между тем испытания башенных установок 254-мм орудий, возобновившиеся осенью 1900 года и длившиеся два последующих года, закончились неудачей, и управляющий Морским министерством приказал не мудрствуя лукаво выполнить все по образцу, уже апробированному на броненосцах типа «Адмирал Ушаков».

Collapse )
promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

История и униформология морской пехоты Российской империи.




В VII–X вв. русские князья неоднократно совершали на ладьях морские походы к Черному морю и высаживали десанты на побережье Византии. В этих походах зародились основы боевого применения морской пехоты и сформировались отряды воинов, ведущих боевые действия на границе моря и суши.

Collapse )

Операции ВЧК: Шахтинское дело.



15 декабря 1923 г. жена главного инженера Кадиевского рудоуправления в Донбассе Гулякова, порвавшая отношения с мужем, явилась в ГПУ и сообщила, что ее муж занимается экономическим шпионажем. Она рассказала, что по поручению Гулякова несколько раз ездила в Харьков к представителю польского консульства Ружицкому, передавала ему сведения о состоянии угольных шахт Кадиевского рудоуправления и получала от него крупные суммы денег, которые распределялись затем среди работников рудоуправления.

Экономический отдел ГПУ УССР произвел расследование заявления Гуляковой и вскоре выявил группу инженерно-технических работников Кадиевского рудоуправления, занимавшихся экономическим шпионажем и вредительством.

Collapse )

«Пьяный» рейс «Морро Касла».



«Мы гарантируем вашу безопасность» — вещал рекламный плакат, укрепленный над входом в офис судоходной фирмы «Уорд лайн». Та же надпись красовалась на обложке брошюры, бесплатно прилагаемой к каждому проданному билету на пароходы компании. Долгое время этот лозунг соответствовал истине, пока вдруг не наступила цепь удивительных и трагических событий…


Collapse )

Бронепоезда Гражданской войны в Финляндии в 1918 году.



Первая железная дорога в Финляндии была построена в 1862 году от Хельсинки до Хяменлинна. В 1868-1870 построили железнодорожную ветку Риихимяки- Санкт-Петербург. До 1917 года сеть железных дорог на территории Финляндии сильно увеличилась, однако качество железных дорог и их пропускная способность были крайне низкой. Ширина колеи железных дорог в Финляндии была такой же как и в России и это упрощало сообщение между странами.

Collapse )

Адмирал казацкого роду.



(17 июля 1868, Новочеркасск — 16 января 1920, Петроград)

Новочеркасск – столица Донского казачьего войска, а Донская область, как известно, родина не только военачальников от кавалерии, но и адмиралов и офицеров русского флота начала XX века. Наибольшей славы в военно-морской истории Отечества в ХХ веке и наиболее высокого флотского чина достиг уроженец Новочеркасска, потомственный донской казак вице-адмирал Михаил Коронатович Бахирев.

Collapse )

Французский «окопный мститель» - Le Vengeur 1870



С началом Первой мировой войны в 1914 году на вооружении Французского пехотинца из холодного оружия был только винтовочный штык. Очень скоро, когда война приобрела ярко выраженный окопный характер, штык от французской винтовки «Лебель» показал свою непригодность для ближних боев в траншеях.

Collapse )

Также: «Мать ножей» из 1880 года

Самый смертоносный корабль в истории

Originally posted by at Самый смертоносный корабль в истории


Помните, я вам показывал Немецкую подлодку времен Первой Мировой в деталях. А теперь интересная история.


«Самый победоносный корабль?» Этот вопрос поставит в тупик даже тех, кто сутками напролет сидит на военно-исторических форумах и ворошит библиотеки тематической литературы. О нем не слыхали современные моряки, о нем не сняли ни одного фильма и не написали книг. Самый победоносный и разрушительный корабль бесследно растворился в сизом мраке забвения.


Кто-то припомнит известную шутку про “Аврору” (один выстрел разнес весь мир, на семьдесят лет вперед), однако, в данном контексте ответ не считается верным. Требуется назвать имя корабля, нанесшего наибольший ущерб противнику силой своего оружия.


Впрочем, никакого имени у самого великого корабля не было. Вместо звучных “Аврор”, “Паллад” и “Инвинсиблов” был всего лишь строгий трехзначный код, U-35.



Collapse )

Летающие автобусы

Оригинал взят у strangernn в ...и когда у меня над головой пролетел автобус... Skiway Cloudliners.

Skiway Cloudliners (кликабельно) + пролетая над гнездом...

Ну да... Да, в течение десяти лет над горой Hood в штате Орегон летали вот такие вот тросовые автобусы. Причем, прошу заметить: это не банальные кабинки, болтающиеся на движущемся тросе, - это самостоятельно двигающиеся по тросовому пути моторные вагоны. Каждый из них состоял из двух передних частей автобуса Kenworth-Pacific T-216 school bus , двух моторов и КПП и двух ведущих мостов. Зачем такие сложности? Так разворачиваться было негде, так что две кабины в разных концах машины и два силовых агрегата служили для поездок в разные стороны. Вот и все.

Collapse )

История Одесского морского батальона.



Главным толчком к началу процесса возрождения в Российской империи в начале 20 – го века, постоянно действующих частей морской пехоты стала Русско - японская война 1904 – 1905 годов, и в частности, такое её заметное событие, как оборона морской крепости Порт – Артур – главной базы, тогдашнего российской Тихоокеанской эскадры.

Collapse )

“Бэйчимо” – призрак Арктики



Существует не мало легенд, связанных с кораблями призраками. Взять к примеру корабль "Летучий Голландец". Этого корабля никто не видел, тем не менее страх перед ним есть почти что у каждого моряка. “Бэйчимо” - это не просто призрак, этот корабль видели еще много раз, после его исчезновения!

Collapse )

Советская "Волга" для Батьки... Римского...

16 октября 1978 года, первый неитальянский папа взошёл на престол римской католической церкви за последние 455 лет. Мало кто знает, что «Волга» какое-то время была средством передвижения для Иоанна Павла II. Кадр из документальной кинохроники фильма 2008 года «Una Vita con Karol» («Жизнь с Каролем»). Настоящее имя понтифика было Кароль Юзеф Войтыла.

Несомненно, это тянет на маленькую сенсацию — Папа Римский ездил на советской «Волге» ГАЗ-21!!! В некоторых СМИ об этом говорится как о факте, не требующем доказательств. В некоторых формулировки более осторожны и расплывчаты. Но везде приводятся фотографии, где Иоанн Павел II запечатлен рядом с чёрной «Волгой».

Collapse )

Передвижной бронированный лафет 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson



Почти за 40 лет до начала Первой Мировой войны многие военные умы из европейских держав стали задумываться над новой тактикой использования пехоты и кавалерии. Как показала война между Германией и Францией (1870-1871 гг.) в недалеком будущем бои вполне могут принять позиционный характер, где при хорошо поставленной фортификации не поможет никакая кавалерия. Конечно, тогда всё это было лишь на уровне теории, но определенный задел всё же сделали.

Collapse )
Основной

Великолепные фотографии советских актрис

Оригинал взят у aloban75 в Великолепные фотографии советских актрис
Обворожительные лица этих прекрасных женщин надолго запомнились каждому, кто родился в СССР. Возможно, это потому, что они настоящие и живые, ведь в то время не было ни пластической хирургии, ни фотошопа. Они просто были сами собой, и за это их и любили.

Вспомните этих великих актрис, запечатленных на снимках Владимира Бондарева, талантливейшего фотографа, который смог передать всю теплоту, обаяние и красоту звезд советского кино.


Елена Цыплакова


Наталья Бондарчук



Collapse )