January 21st, 2017

ymorno.ru, уморно, forum

История Генри Моргана

Генри Морган (1635?-1688) — английский мореплаватель, «пиратский адмирал», позже вице-губернатор острова Ямайка, активно проводивший английскую колониальную политику.

Он родился в Уэльсе в семье землевладельца. Но, не имея склонности к продолжению дела отца, по легенде нанялся юнгой на корабль, идущий на Барбадос, где его, якобы, продали в рабство на три года за оплату перехода через Атлантику.





Во всяком случае, так написано в книге Эксквемелина «Пираты Америки», но сам Генри Морган всегда отрицал этот факт. Энергичный и прижимистый, он за три-четыре похода накопил небольшой капитал и на паях с несколькими товарищами купил корабль. Морган был выбран капитаном, и первый же самостоятельный поход к берегам Испанской Америки принес ему славу удачливого предводителя, после чего к нему стали примыкать другие пиратские корабли. Это позволило перейти от грабежа одиночных кораблей в море на более прибыльные операции по захвату городов, что давало значительное увеличение добытых сокровищ.

Collapse )


promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Шпионские штучки

Продолжаем тему шпионских секретов.

Шпионаж — дело опасное. Оно требует разные продвинутые инструменты для сбора информации. Современные технологии позволяют следить даже из космоса, но во времена Холодной войны и ранее, шпионские приспособления требовали высокую степень искусства в обращении от мужчин и женщих, занятых в этом опасном деле.



Большинство устройств, которые показаны в этой подборке являются скрытыми подслушивающими устройствами или, как их принято называть, «жучками». Жучки были основным средством добывания информации во времена Холодной войны — они были миниатюрными, их можно было спрятать где угодно, они использовали радиоволны для передачи разговора.



Collapse )

Первый съезд литовских колхозниц, 1949 год

Оригинал взят у papagdepylo в Первый съезд литовских колхозниц, 1949 год


"Город Вильнюс, столица советской Литвы. На республиканском съезде колхозниц женщины социалистической литовской деревни впервые встретились со знатными полеводами Российской Федерации и Украины. В дружеской беседе гости рассказали об успехах колхозного строя, о своей зажиточной жизни.

Collapse )

10 фактов о Корейской войне

Оригинал взят у kstk71 в 10 фактов о Корейской войне

На сегодняшний день Северная Корея, обладающая ядерным оружием и средствами его доставки, по мнению Вашингтона является «империей зла». Американцы размещают системы ПРО на тихоокеанском побережье, отправляю бомбардировщики В-2 в Южную Корею. И на этом информационном фоне есть прекрасный повод вспомнить о войне, которая 60 лет назад уже полыхала на Корейском полуострове. В этой статье приведены факты, которые вы, возможно, не знали о Корейской войне.

1. Происхождение 38-й параллели

В 1896 году правительства Японии и Российской империи подписали соглашение по Корее, согласно которой зона влияния каждой сторон ограничивалась 38-й параллелью. Правда, после Русско-японской войны в 1910 году японцы захватили весь Корейский полуостров. После окончания Второй мировой войны американский Госдеп при разделе сфер влияния с Москвой не мудрствуя лукаво снова вернулся к 38-й параллели. Именно пересечение этой условной черты северокорейскими войсками в 1950 году привело к войне. На сегодняшний день именно 38-я параллель является границей между двумя корейскими государствам.

Collapse )

Немцы прочесывают крымские горы, 1942 год

Оригинал взят у papagdepylo в Немцы прочесывают крымские горы, 1942 год


Немецкие войска прочесывают крымские горы в поисках партизан и групп красноармейцев. Время - начало 1942 года, скорее всего февраль-март.

Этот день в истории. 21 января

Для пассажирских маршрутов

Опытный немецкий пассажирский самолёт Junkers G 38

2.jpg

Пассажирский/транспортный самолёт Junkers G 38 был построен в 1929-м году. Первый полёт самолёт совершил 6-го ноября 1929-го года. Испытания в целом прошли успешно, так как уже 1-го июля самолёт поступил в распоряжение авиафирмы Люфтганза.
Серийное производство G 38 на разворачивалось, однако в 1931-м году был собран ещё один экземпляр G 38, отличавшийся от первого экземпляра компоновкой пассажирского салона. Второй экземпляр самолёта также был передан Люфтганзе. Оба самолёта использовались Люфтганзой для обслуживании международных маршрутов.
В 1936-м году первый экземпляр G 38 разбился во время одного из проверочных полётов. В связи с моральной устарелостью самолёт восстанавливать не стали. Второй же экземпляр с началом Второй Мировой был мобилизован в люфтваффе. В военной авиации самолёт использовался в роли транспорта до мая 1941-го года, когда самолёт был уничтожен на аэродроме в Афинах во время налёта британской авиации

Collapse )