July 2nd, 2017

ymorno.ru, уморно, forum

Этот день в истории. 2 июля



Лучшие посты в сообществе picturehistory за 2 июля:

Трамвайные аварии в СССР

Метод убеждения

Их ненавидели враги и презирали свои!

Русско-японской войны можно было избежать

В краю сплошной экзотики

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Приезд Муссолини в украинскую Умань

Линкор "Марат" ("Петропавловск") защитник Ленинграда

Винтажная эротика от мастеров фотографии (18+)

Интересные и редкие ретро-фотографии

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
Уважаемые читатели!
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Королева французского кино Catherine Deneuve



Катрин Денёв (Catherine Deneuve) - родилась 22 октября 1943, урожденная Catherine Fabienne Dorléac. Денёв — фамилия её матери. Выдающаяся французская актриса, которую некоторые называют «последней мегазвездой Франции».

«С чем сравнить её? – писал Франсуа Трюффо, – уж во всяком случае, не с цветком. Ибо в ней существует некая неопределенность , что побуждает меня приравнять её к вазе, в которую можно вместить любые цветы – все цветы».

Символ женственности и жёсткости, железной воли и мягкого очарования, актриса, которую называют «последней великой звездой Франции»

( Collapse )

  • 477768

Родоначальник марки

Автомобиль Packard Single-Cylinder Model A



Данный автомобиль (оснащённый одноцилиндровым двигателем мощностью 9 л.с.) был создан Джеймсом Паккардом в 1899-м году. Model A стал первым автомобилем фирмы Packard, запущенным в серийное производство в том же 1899-м году. Всего было изготовлено 5 автомобилей данной модели, один из которых стал и первым проданным автомобилем фирмы (продан 1 экземпляр)

( Collapse )

1952: Жаклин Бувье [позже Кеннеди] - фоторепортёр

Оригинал взят у kellylynch в 1952: Жаклин Бувье [позже Кеннеди] - фоторепортёр


В 1952 году будущая Жаклин Кеннеди работала журналистом в газете Washington Time-Herald.
Конечно, эта работа была только временным этапом перед главной целью тогдашней американской женщины - замужеством. Тогда, в 1950х, имело место как бы смешение двух эпох. С одной стороны, женщины уже работали. С другой - "нормативом" всё-таки считалось через какое-то время выйти замуж и стать домохозяйкой. Потом, через много лет, когда дети вырастут, можно было и вернуться на работу - часто на неполную занятость.

Да, а в США тоже существовало явление, известное как "факультет невест" (филфак). Вот Жаклин Бувье получала именно такое образование - по специальности "французская литература". Понятно, что это образование расматривалось её семьёй (а она была из богатых) как просто этап перед замужеством - пожить весёлой студенческой жизнью, расширить кругозор.

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Рейду на военно-морскую базу Пола, октябрь 1918г.


Идея использовать торпеду в качестве носителя водолазов-диверсантов возникла в Италии почти сто лет назад, в 1915 году — именно тогда была впервые официально задокументирована идея переоборудования стандартной торпеды в носитель диверсантов. Инженер-механик Луиджи Мартигнони, предложил своему непосредственному начальнику, Рафаэлю Россетти, майору инженерной службы флота, изучить возможность переоборудования стандартной торпеды, использовавшейся в ВМС Италии, в управляемый носитель, на котором можно было бы проникнуть в хорошо охраняемую военно-морскую базу австро-венгерского флота Пола.
( Collapse )


ТАКЖЕ: Гибель «Святого Иштвана»
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Умный комиссар Джугашвили против хитрого белогвардейского разведчика


Несколько лет назад во Франции автором этих строк был обнаружен уникальный личный архив белого агента в Красной армии генерала Анатолия Леонидовича Носовича (1878–1968). Документы офицера позволили приоткрыть завесу тайны над событиями обороны Царицына в 1918 г.  противоборством комиссаров во главе с И.В. Сталиным и белых подпольщиков в штабе Северо-Кавказского военного округа.

( Collapse )
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Жизнь и сказки Деда Панаса


Дед Панас — легенда для тех, кто был ребенком в 60-80-х годах. Для многих из нас детские сны были веселыми, легкими и красочными именно потому, что перед ними Дед Панас рассказывал свою вечернюю сказку.

( Collapse )

Болгарская осень 1949-го

ПРЕВЕНТИВНЫЕ МЕРЫ С ТАЙНЫМ УЧАСТИЕМ СОВЕТСКИХ ВНУТРЕННИХ ВОЙСК ПРЕДОТВРАТИЛИ РАЗВИТИЕ СОБЫТИЙ ПО КРОВАВОМУ СЦЕНАРИЮ


Октябрь 1949 года... Ночью в болгарский порт Варна вошел советский круизный морской лайнер "Россия". С его борта под покровом темноты высадились несколько сотен пассажиров с огромными чемоданами в руках и... растворились во мраке...

( Collapse )

Корабль - остров.

Оригинал взят у andrey_19_73 в Корабль - остров.
Зимой 1942 года союзные войска потерпели крупное поражение от японцев в битве в Яванском море. Погибла большая часть ударного соединения объединенного флота. Оставшаяся часть кораблей получила приказ на передислокацию сперва в Джакарту, а затем в Австралию.

( Collapse )


Замаскированный под остров тральщик "Авраам Крийссен".

1986: Маргарет Тэтчер поддерживает британский автопром

Оригинал взят у kellylynch в 1986: Маргарет Тэтчер поддерживает британский автопром


Тэтчер за рулём (условно, так как водить она не любила - это не Брежнев) британского автомобиля Rover 800; рядом со своей резиденцией на Даунинг стрит.

Помощники посоветовали ей таким образом поддержать британскую автостроительную компанию Austin Rover Group.

Не удивлюсь, если у неё конкретно эта машина вызвала не самые лучшие воспоминания. Дело в том, что за несколько лет до этого ей пришлось лично спасать загибающуюся компанию British Leyland, которая владела и производителем этих "Роверов". Туда пришлось закачать 2.9 миллиарда фунтов! И это тогда, когда в начале 1980х экономика была в очень тяжёлом положении. Помимо того что эти деньги трудно было достать, Тэтчер пришлось в этом деле "наступить на горло собственной песне" - она была принципиальной противницей таких вот государственных подачек. Она свято верила в рыночную конкуренцию - не можешь конкурировать с другими производителями, закрывай лавочку. Но в данном конкретном случае было не до принципов - крах такого гиганта как British Leyland мог стать кошмаром для страны - одних рабочих мест были бы потеряны десятки тысяч. Так что Тэтчер на время отложила в сторону книги фон Хайека (для неё они были экономической Библией), поскребла по сусекам и деньги всё-таки дала.