August 11th, 2017

День в истории авиации. 10 августа - первый полет "Джетлайнера"

Оригинал взят у sedov_05 в День в истории авиации. 10 августа - первый полет "Джетлайнера"


Если спросить 1000 человек по всему миру, ну или 10 000, а то и все 100 000 - "Назовите первый в мире реактивный пассажирский авиалайнер", то сколько процентов из отвечающих назовут Boeing 707 - 70, 80, 90 ? А ведь "боинг" был всего лишь ШЕСТЫМ после советского Ту-104, британских DH Comet и Vickers Nene-Vicking, французского SUD Caravelle и ... вот неожиданность - канадского Avro Canada C-102 Jetliner, самолет ставшим первым американским реактивным авиалайнером и вторым в мире, поднявшимся в воздух всего через 13 дней после  британской "Кометы" - 10 августа 1949 года.
Collapse )
promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Этот день в истории. 11 августа

В нестандартном облике

Ходовой макет легкового автомобиля ВАЗ-2108 с кузовом тарга



Данный автомобиль был создан в 1988-м году в центре стиля Волжского автозавода. Данное направление на ВАЗ развития не получило - в связи с ухудшением экономической ситуации в начале 90-х гг. работы по этой теме были свёрнуты

Collapse )

Случайная жертва

Британский эсминец HMS Hunter, подорвавшийся на мине 13-го мая 1937-го года во время несения службы в районе испанской Альмерии



Британский эсминец подорвался на морской мине, выставленной катерами националистов. После подрыва, эсминец HMS Hunter был выведен на чистую воду испанским эсминцем Lazaga, после чего взят на буксир британским эсминцем HMS Hyperion и отведён в Альмерию. На следующий день эсминец был уведён в Гибралтар присланным специально для буксировки лёгким крейсером HMS Arethusa.
Подрыв британского эсминца сказался и на советской кораблестроительной компании. Инцидент с британцем был рассмотрен на заседании Комитета обороны, и по его результатам было принято решение о изменении в конструкции эсминцев пр.7, имевших аналогичное расположение котельно-турбинной установки (проект был признан "вредительским", 14 построенных к тому моменту эсминцев отправлены на модернизацию, 6 строящихся - разобраны на стапелях)

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Бомбардировщик Митчелл B-25H LIFE Самая мощная модификация!



Из Вики:

Самой большой огневой мощью обладал B-25H, 1000 которых была построена на заводе в Инглвуде. 75-мм пушка была заменена на более лёгкую модель, но в дополнение к ней в носовой части были вмонтированы четыре 12,7-мм пулемёта, ещё два ствола установили в выступах с правой и левой сторон фюзеляжа чуть ниже кабины пилота. Турель, снабженная двумя пулемётами, была передвинута ближе к кабине, ещё по два пулемёта располагались по бортам машины и спаренный пулемет монтировался в хвостовой части. В дополнение к этому, B-25H был способен нести бомбовую нагрузку в 1361 кг бомб и торпед.

Collapse )

1890: нехватка бюрократии на Сахалине

Мы как-то привыкли воспринимать как само собой разумеющееся, что "в Российской империи царила бюрократия".

А вот Чехов, побывавший в 1890 году на острове Сахалин (тогдашняя всероссийская каторга) нашёл, что бюрократии (чиновников) как раз остро не хватает.

Даже начальник острова - генерал Кононович - страдал от нехватки бюрократов:



"...Необходимо, чтобы маловажные дела не отвлекали чиновников от их главных обязанностей. Между тем начальник острова за неимением секретаря или чиновника, который постоянно находился бы при нем, большую часть дня бывает занят составлением приказов и разных бумаг, и эта сложная, кропотливая канцелярщина отнимает у него почти всё время, необходимое для посещения тюрем и объезда селений....."

Collapse )
никулин

Фронтовой быт РККА в Великую Отечественную. Всё, что за кадром

Фронтовой быт РККА в Великую Отечественную. Всё, что за кадром

Действительно, что в книгах, что в фильмах, очень редко показывалось, что происходит именно «за кадром» военной жизни. И, если так проанализировать, то в тех же фильмах не показана та часть солдатского быта, которая для зрителя в основном была бы неинтересна, а вот для солдата являлась, наверное, самой значимой.

Это ежедневный быт.

Вроде бы и не такая интересная вещь, но, тем не менее, значимая. Больше всего на правду был похож фильм «В бой идут одни старики», но у летчиков бытовые условия были несколько отличны от пехоты или танкистов. У последних, по мнению режиссеров, показывать особо нечего.

А между тем даже в условиях войны организации быта уделялось внимание. Насколько хорошо? Ну, хотелось бы лучше, но что было, то было. И хотелось бы поговорить именно на тему того, что происходило в ту войну именно тогда, когда затихали бои.

Еда, сон, тепло и баня — вот что нужно было бойцу. Но, несмотря на тяжелые условия, люди читали книги и газеты, ходили в кино, занимались художественной самодеятельностью, пели, танцевали под гармошку, слушали радио и отдыхали. Правда, в основном во втором эшелоне и по праздникам. Пять-десять раз в год.

Оставим еду на потом, поговорим о вещах еще более редких в описаниях, но весьма значимых. О санитарии.

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

12 классических сцен в кинематографе, которые сегодня снять было бы невозможно

12 классических сцен в кмнематографе, которые сегодня снять было бы невозможно

Кинематограф может все – к такой мысли индустрия приучала нас на протяжении всего своего существования. В кинотеатре мы можем отправиться в сказочные страны и далекий космос, увидеть невиданных существ и встретить исторических персонажей, испытать неизведанные чувства и ощутить прежде незнакомые эмоции.

Однако и забывать о том, что кино – это иллюзия, тоже не стоит. Не используют на съемочных площадках настоящую кровь, никто не отрубает актерам руки и головы, ни одному режиссеру не позволят в современном Голливуде издеваться в кадре над животными. Но это сегодня, а еще сравнительно недавно съемки проходили весьма брутально, после них порой даже приходилось изменять законодательство и вводить специальные нормативы. Мы вспомнили несколько хорошо известных вам сцен, которые по-старому сегодня снять никто не позволит.
Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Реальная история русской золушки, отбывающей пожизненное заключение...

Реальная история русской золушки, отбывающей пожизненное заключение...


Эта история берёт свое начало в Санкт-Петербурге. В начале 1990-х годов там жила девушка по имени Лена Барышева. В 90-х в России каждый зарабатывал, как мог. Лена зарабатывала своим телом. И однажды, как в сказке, она познакомилась с американским миллионером еврейского происхождения Борисом Килишезом.

Ты скажешь, что это практически сюжет известного фильма «Красотка» с Джулией Робертс, но в жизни все происходит совсем не так как в кино...


Collapse )