December 18th, 2017

ymorno.ru, уморно, forum

Этот день в истории. 18 декабря

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Посетители Лувра и уличные кадры бразильского фотографа Алесио де Андраде

Своими кадрами он дал нам возможность «подсмотреть» за реакцией многотысячной публики в одном из крупнейших музеев мира.

Бразильский фотограф, поэт и пианист Алесио де Андраде (Alйcio de Andrade) родился в 1938 году в Рио-де-Жанейро. Он изучал право на юридическом факультете в университете родного города. Окончив учёбу в 1961 году, начал публиковать стихи и решил посвятить себя фотографии.

С 1970 года Андраде состоял в агентстве Магнум. Его фотоработы публиковали многие журналы во Франции, Италии, Германии, Соединённых Штатах и Бразилии. Он также сотрудничал с Хулио Кортасаром, оформлял пластинки Святослава Рихтера и Альфреда Бренделя.

Алесио де Андраде долгое время жил в Париже, где и умер в 2003 году. На протяжении почти четырёх десятилетий он ходил по залам Лувра и фотографировал посетителей музея. С 1964 года он сделал около 12 000 снимков. Каждый из кадров в этой серии напоминает театральную сцену. Молодые пары, старики, дети – все они по-разному реагируют на выставленные экспонаты. Некоторые посетители погружены в свои мысли, другие – застыли с выражением изумления, третьи – измождены и абсолютно равнодушны к произведениям искусства.


Посетители Лувра и уличные фотографии от Алесио де Андраде:




Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Сергей Филиппов «Король эпизода» советского кино

Вот уже более полувека, выражение «Есть ли жизнь на Марсе? Наука еще пока не в курсе дела» вызывает неизменную улыбку, представляя образ лектора, которого сыграл блистательный Сергей Филиппов.



«Король эпизода» умел так мастерски исполнить свою роль, что всего лишь одна фраза, сказанная им, становилась крылатой…

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Про бананы...

В силу географического положения в самом СССР бананы не росли (они предпочитают произрастать поближе к экватору), поэтому закупать их приходилось во всяких «дружественных странах» вроде африканских и южноамериканских республик.



Сижу вот, ем бананы и вспоминаю о том, как продавались бананы в СССР. Сейчас в это трудно поверить, но в советское время бананы были жутким дефицитом и считались редким деликатесом, даже большим, чем мандарины к Новому году, чем-то вроде красной икры.

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

«Спорт-900» - советский спорткар на базе ЗАЗ

«Спорт-900», КД был создан в инициативном порядке группой сотрудников НАМИ, включавшей художников-конструкторов (дизайнеров) Эдуарда Молчанова и Феликса Хайдукова, инженеров Игоря и Льва Дурновых, художника Владимира Елтышева и химика Анатолия Сывороткина, при активном содействии директора МЗАК в 1957—1965 годах Кузьмы Дурнова.



Collapse )

Второй прототип "Майора Вихря"

Герой России, легендарный советский разведчик, чекист Алексей Николаевич Ботян — прототип майора «Вихря», созданного Юлианом Семёновым.

10.02.2017 свой 100-летний юбилей отпраздновал классик советской разведки Алексей Николаевич Ботян, с июля 1941 года работавший под началом легендарных руководителей диверсионной разведки НКВД СССР Павла Судоплатова и Наума Эйтингона.



Collapse )

В футуристических тонах

Концепт-кар Alfa Romeo Caimano



Alfa Romeo Caimano был создан в 1971-м году итальянской студией автомобильного дизайна ItalDesign-Giugiaro S.p.A. Презентация автомобиля состоялась в то же году на автомобильной выставке в Турине

Collapse )
никулин

Как Юрий Никулин и Дейк на съёмках "Ко мне, Мухтар!" подружились



Юрий Никулин на съёмочную площадку фильма "Ко мне, Мухтар!" попал благодаря автору повести, по которой снят фильм. Именно Израиль Меттер, после просмотра фильма "Когда деревья были большими", предложил кандидатуру Никулина режиссёру. Тот согласился попробовать, хотя к тому времени на роль уже был утверждён другой актёр (на снимке Юрий Никулин и Дейк, 1964 год, фото Галины Кмит/РИА Новости)

Collapse )

Легковушки нашего городка.

С легковым транспортом как-то попроще,его было много,но опять же снимали в большинстве своём с той же кучи глины,что и грузовики,ну или на стоянке у радиозавода.
Хотя начнём не с легковушек,а со спецтранспорта.
Бац и из-за кучи выезжает РАФ-2203.


Collapse )

Фотографии времен Первой мировой войны.

1-Haupteingang zum Russenlager (Main entrance to the Russian camp).
2-British Mark IV 'Female' (Blarney Castle), Fontaine Notre Dame, November 1917.
3-A German casualty, killed in the fighting at Verdun sometime mid- late 1916.
4-BM 2 (Breguet-Michelin).
5-Another of the favored frontal views of a MG08 and it's crew.
6-"La Vaquerie 23.3.1918".
7-Ein Fesselballon.
8-British Maxim.
9-German lines near Bullecourt 1917.
10-"Near Cambrai, 1918".
11-7.58cm leichter Minenwerfer (neuer Art) "Flachschuß-Tankziele".
12-Doppelgrof M.1912 Flammenwerfer.
13-"Fray Bentos II", not to be confused with it's more famous predecessor "Fray Bentos I".
14-Wreckage of Leutnant Max Immelmann's aircraft (Fokker E.III 246/16).
15-"French railway gun near Soissons"





Collapse )

«Крот» должен сидеть в тюрьме

Олдрич Эймс – самый ценный и высокооплачиваемый агент КГБ. За девять лет сотрудничества он заработал порядка пяти миллионов долларов. Взамен Эймс выдал имена агентов и секретные операции ЦРУ. Благодаря этим сведениям чекисты в годы «холодной войны» смогли почти полностью уничтожить сеть американской разведки на территории СССР. А когда Олдрича схватили, президент Российской Федерации Борис Ельцин, чтобы сгладить скандал, заявил, что сам не знал о существовании «крота».



Collapse )