February 28th, 2018
Этот день в истории. 28 февраля
28 февраля 1922 года родился Юрий Лотман - культуролог, историк.
Лучшие посты в сообществе

Дымковская игрушка.
Русскiя пословицы въ лицахъ
Шатлен (Chatelain), шедевры ювелирного искусства
МИ-24: история побед!
"Бизнес-класс" конца позапрошлого века
Вот это пропаганда!!!
Госавтоинспекция Советского Союза на страже дорог.
Маньяк Сливко: он снимал самые страшные фильмы.
Квас детям!
Автомузей. Сочи.
Оленно-транспортные батальоны
"Френдли файер" по-немецки.
Мотоциклы Адриано Челентано
«Отец» советского червонца
1991: советский миллионер Герман Стерлигов
"...Тогда, в ноябре 1991 года, этот человек тоже гремел: биржа "Алиса" (по имени собачки, которая являлась и параллельно символом биржи) была известна всей стране. В условиях рушащихся товарных связей и параллельного пропорционального роста числа желающих заработать на бардаке и служебном положении, через эти биржи проходили всё более крупные, миллиардные сделки. Разумеется, росло и благосостояние хозяев биржи. Константин Боровой (о нем тоже будет в этом номере), Герман Стерлигов со своей "Алисой"...
В ноябре 1991 Стерлигов рассказывал журналу о том, как он создал в Москве клуб миллионеров, и стал туда привлекать миллионеров....."
Сандуновские бани. Рекламный буклет 1896 года.
Ледовая дружина. Издательство "Плакат" Москва 1979 год.
Открытый вариант
Кабриолет Tatra 600

Кабриолет на шасси автомобиля Tatra 600 Tatraplan была создана в конце 40-х гг. чехословацкой фирмой Karoserie Sodomka. Автомобиль был представлен публике на Женевском автосалоне 1949-го года. Новый автомобиль вызвал определённый интерес у публики, однако вопрос его серийного производства не рассматривался, а единственный же изготовленный экземпляр был отправлен в Москву как подарок И.В. Сталину от чехословацкой автомобильной промышленности. В дальнейшем автомобиль попал в частные руки, однако в 70-е годы вернулся в распоряжение фирмы Tatra, отреставрирован и передан в музей
( Collapse )

Кабриолет на шасси автомобиля Tatra 600 Tatraplan была создана в конце 40-х гг. чехословацкой фирмой Karoserie Sodomka. Автомобиль был представлен публике на Женевском автосалоне 1949-го года. Новый автомобиль вызвал определённый интерес у публики, однако вопрос его серийного производства не рассматривался, а единственный же изготовленный экземпляр был отправлен в Москву как подарок И.В. Сталину от чехословацкой автомобильной промышленности. В дальнейшем автомобиль попал в частные руки, однако в 70-е годы вернулся в распоряжение фирмы Tatra, отреставрирован и передан в музей
( Collapse )