Ретро картинки или интересная история.

Лучшие посты в сообществе picturehistory за 22 апреля:

Последний небоскреб Сталина. Неосуществленное здание в Зарядье.

Редкие фото из архива полиции Лос Анджелеса

Советские плакаты. Часть 12. ЛЕНИН.

Менжинский. Самый интеллектуальный чекист

Прототип советского лёгкого танка Т-50

Журнал "Игрушки для больших" / АВТОШОК

Сочи 1988 год (50 фото)

Фотографии военкора И.А.Нарциссова

Детский труд в США (132 фото)

Бойня в Мальмеди. За что сожгли полковника Пайпера?

СССР глазами иностранцев: Киев и Одесса на фотографиях Марка Джинголда 1968 г. (23 фото)

Ленин в живописи

Есть такая детская профессия,автомобили фотографировать.
Уже не раз и не два я показывал автомобили нашего городка конца 1980-х,судя по всему это последний негатив с автомобилями который у меня есть,но негатив не простой,а 72-х кадровый отснят на Агат-18,качество конечно могло быть и лучше.
Кажется это лето 1988 года.
Большая часть отснята на углу нашей улицы,пересечение улиц Пушкина и Калинина,очень оживленная трасса была,выезд за город,но и около радиозавода тоже можно было наловить транспорта.
Ассенизатор на базе ГАЗ-52.
Всю свою трудовую деятельность на радиозаводе этот или подобные автомобили водил Валентин Квитко,который жил на нашей улице в двухэтажке,которая чуть попала в кадр,ох и попадало нам от дяди Валентина,особенно зимой,когда пацаны цеплялись за этот какашковоз и ехали на валенках до угла улицы,зачастую оставаясь без подметок,как следствие потом им попадало и от родителей.


( Collapse )

Проблема безопасности дорожного движения стояла перед русскими монархами аж с 17 века. Гибель людей под колесами извозчиков негативно сказывалась на общественном порядке, потому власти старались всеми силами решить проблему, однако подобные правонарушения только росли. А первые царские указы регламентировали не столько порядок передвижения, сколько формы и меры наказаний.

( Collapse )

К концу бурного правления Мао Цзедуна Китай подошёл с серьёзными перекосами развития. С одной стороны, Великий Кормчий заложил основы промышленности и современной социальной инфраструктуры, с другой — в стране ещё не была решена даже проблема голода. Урбанизация шла огромными темпами в абсолютных цифрах, но Китай сам по себе громаден, и основную массу населения до сих пор составляли крестьяне. Вдобавок, репрессии и чистки, которыми Мао так увлекался, вызвали неудовольствие и у партийной элиты, и вообще у горожан.

Вскоре после смерти властителя Поднебесной кормило власти взял в свои руки Дэн Сяопин. Период борьбы за власть оказался недолгим. Новый правитель предпочитал более умеренный и осторожный курс. Это выразилось даже в том, как Сяопин обошёлся с наследием Мао: того оставили в роли объединяющей фигуры, но политику прежнего правителя аккуратно свернули, наиболее очевидные перегибы публично критиковали, а ответственность за сомнительные решения возложили на ближайших сподвижников покойного вождя. Китайский вариант "доклада о культе личности" оказался более выдержанным, чем в Советском Союзе.

( Collapse )

Продолжаю свой бесконечный рассказ про экспонаты Музея техники в немецком Зинсхайме. Сегодня я завершаю обзор коллекции военной техники, выставленной под открытым небом (тут можно посмотреть первую часть). Коллекция не такая большая, какой она обычно бывает в специализированных музеях (например, в танковых или общевойсковых), но, тем не менее, довольно представительная.

1. Ржавые остатки американского среднего танка M26 Pershing. Этот танк задумывался в качестве ответа на немецкие Тигры и Пантеры. M26 действительно успели немного повоевать во Второй мировой и даже уничтожить некоторое количество немецких танков. Интересно, что ввод этих танков в бой задержался из-за того, что транспорт с боеприпасами к ним (снаряды к 90-мм танковой пушке M3) был по ошибке отправлен в сторону Тихого океана, где шла борьба с Японией:


( Collapse )

Cher by Harry Langdon, 1978

Фото кликабельны!

( Collapse )

Сборка легковых автомобилей на предприятии SAIC Volkswagen в Шанхае; 1985-й год



Предприятие SAIC Volkswagen было основано в 1984-м году как совместный проект немецкой машиностроительной фирмы Volkswagen AG и китайской фирмы Shanghai Internal Combustion Engine Components Company. Производство автомобилей на предприятии было освоено в 1985-м году. Первоначально завод выпускал автомобили Volkswagen Santana, однако впоследствии модельный ряд фирмы был расширен. Сборка автомобилей осуществлялась как из импортных комплектующих, так и из комплектующих, произведённых в самом Китае

( Collapse )

В конце 1941 года США вступили во Вторую мировую войну. Власти страны в то время не без оснований считали, что японцы смогут напасть на западное побережье. Через два месяца после начала боевых действий, 19 февраля 1942 года президент США Ф.Д. Рузвельт подписал указ № 9066, который уполномочивал Военного министра страны обозначать некоторые территории как зоны военных действий. К такой территории было отнесено практически все западное побережье.

( Collapse )


Личные вещи граждан США японского происхождения, приготовленные к отправке.