May 20th, 2018

ymorno.ru, уморно, forum

Этот день в истории. 20 мая

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

СМЗ С3Д или «Инвалидка»

СМЗ С-3Д — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С-3АМ в 1970 году.

Такие автомобили именовались в народе «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соц. обеспечения среди инвалидов различных категорий.



Выдавались мотоколяски собесами на 5 лет. После двух лет и шести месяцев эксплуатации инвалид получал бесплатный ремонт «инвалидки», затем пользовался этим средством передвижения ещё два с половиной года. В итоге он был обязан сдать мотоколяску в собес и получить новую. Правда, далеко не все инвалиды, которые получали новые мотоколяски потом ими пользовались (работал принцип: «дают — бери»).

Collapse )

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Метеоритная сабля императора и самодержца Всероссийского Александра I Павловича



Метеоритное железо было известно еще в ранних культурах народов, только начинавших заниматься металлообработкой. Одним из самых известных предметов древности, изготовленных из материала внеземного происхождения, является кинжал из гробницы египетского правителя Тутанхамона, возраст которого оценивается приблизительно в 3,3 тысячи лет.

Collapse )

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Дело жандармского подполковника Мясоедова



100 лет назад на страницах газет появилась настоящая сенсация: по обвинению в шпионаже в пользу Германии 29 марта / 1 апреля 1915 года был повешен подполковник Сергей Николаевич Мясоедов.
«То, о чем говорила стоустая молва в последнее время и о чем появился намек в "Русском инвалиде", заметившим как-то, что успехи Гинденбурга обуславливаются не дарованиями этого военачальника, а его умелым использованием услуг шпионов, подтвердилось.
В одном из последних сообщений штаба Верховного Главнокомандующего определенно было сказано, что предателем оказался подполковник Мясоедов, следствие над деятельностью которого непреложно установило его преступную связь с германскими агентами. Предатель повешен, а над замешанными в этом деле лицами ведется строжайшее следствие»,
‒ писал в эти дни октябристский «Голос Москвы».

Collapse )

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

«В августе 44-го»: почему автор романа убрал свое имя из титров фильма про СМЕРШ



Роман Владимира Богомолова «Момент истины (В августе сорок четвертого)» относится к числу самых популярных произведений о Великой Отечественной войне. Хотя посвящена книга, пожалуй, одной из самых таинственных, мифологизированных, а для некоторых даже одиозных организаций под названием СМЕРШ (сокращение от «Смерть шпионам!»), в апреле 2018-го отметившей свой 75-летний юбилей.

Почему автор сделал героями романа именно смершевцев? Что представлял собой реальный, а не мифический СМЕРШ? Насколько верно «Момент истины» отразил роль и участие смершевцев в войне? И почему Богомолову категорически не понравилась попытка экранизации романа — фильм «В августе 44-го», далеко не худший из постперестроечных военно-исторических фильмов?

Collapse )
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

«Лучше быть свиньёй, чем фашистом»(C.)



Японский аниматор Хаяо Миядзаки заслуженно пользуется всемирной славой. Его работы воспринимаются как визитная карточка аниме, не нуждаясь в рекламе и представлении. Для множества людей Миядзаки — мудрый добрый сказочник, произведения которого одинаково близки как детям, так и взрослым. Впрочем, великий мастер работает и с историческим материалом, поднимает серьёзные и мрачные темы. Об одном из наиболее своеобразных творений Миядзаки, историческом дизельпанке «Порко Россо», расскажет эта статья.

Collapse )

ТАКЖЕ: Хаяо Миядзаки, Отто Кариус и "Тигры" в грязи.

Бей своих...

Холодная война, начавшаяся сразу по окончании Второй мировой войны, не принесла славы ни одной из сторон. Что же касается потерь в этом, длившемся почти полвека противостоянии, если они и были, то наносились сами себе. Один такой курьезный случай произошел зимой 1961 года, еще до Карибского кризиса. Тогда бомбардировщик В-52 чуть было не разнес в труху часть восточного побережья США, штат Восточная Каролина и окрестности.

Collapse )


Фрагмент доклада Национальной ядерной лаборатории США, который опубликовал Э. Шлоссер.

Агитавиация

Самолёт АНТ-9 "Крокодил" из состава особой сводной агитационной эскадрильи имени Максима Горького; ~ 1935-1938-й гг.



Самолёт "Крокодил" отличался от серийного пассажирского самолёта АНТ-9 наличием удлинённой и вздёрнутого вверх носового обтекателя, украшенного зубчатым гребнем и символизировавшую морду крокодила. Самолёт поступил в распоряжение эскадрильи в 1935-м году и активно использовался для обеспечения различных агитационных мероприятий в регионах вплоть до роспуска эскадрильи им. М. Горького в 1938-м году

Collapse )

Пластиковый спортсмен

Прототип спортивного автомобиля JAMOS 650TR



Спортивное купе JAMOS 650TR было создано в 1958-1959-м гг. австрийской автомобильной фирмой Фридриха Яуернига (непосредственно созданием автомобиля руководил инженер Рудольф Мозер). При создании автомобиля за основу было взято шасси малолитражного автомобиля Puch 500, на которое был установлен оригинальный корпус из фибергласса. Также автомобиль получил форcированный двухцилиндровый двигатель Puch 650TR-II мощностью 46 л.с. В представленном на фото виде JAMOS 650TR в серию не пошёл, однако впоследствии фирмой Яуернига было выпущено некоторое количество "спортивных" модификаций Puch 500

Collapse )

Индивидуальное средство передвижения

Мотоколяска Peel P50



Мотоколяска P50 была создана британской фирмой Peel Engineering Company, расположенной на острове Мэн. Мотоколяска была рассчитана на одного пассажира (с небольшим багажом). Автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем DKW мощностью 4,2 л.с., трёхступенчатой коробкой передач (без передачи заднего хода). Также Р50 был оснащён специальной рукояткой, которая использовалась для транспортировки и разворачивания коляски.
Мотоколяски Р50 выпускались фирмой Peel в 1965-1967-м гг. Всего было собрано около 50 колясок, из которых продано 27 по цене 199 фунтов стерлинга за штуку

Collapse )