В эти дни найти работу становится все труднее и труднее. Независимо от области ваших знаний, рецессия губит рабочие места по всему миру. Однако, у нас, по крайней мере, есть хоть какой-то выбор. В древние времена людям приходилось браться за такую ужасную работу, что одно упоминание о ней уже вызывает дрожь.
Номенклатор
Сейчас технологии позволяют нам больше не беспокоиться о плохой памяти. Загляни в заметки на телефоне и сразу вспомнишь, купил ли сегодня хлеба. В Древнем Риме с этой проблемой справлялись иначе. Состоятельные граждане заставляли одного из своих рабов запоминать всю важную информацию, от имен до дат. Мало того, что у бедного человека просто взрывалась голова от обилия данных, так еще и любая ошибка каралась смертью.
Одержать победу над фашизмом в советском союзе помогали не только военное мастерство и техника, но также боевой и моральный дух солдат. В сохранении этого боевого духа важную роль играло искусство, которое даже в годы войны не переставало быть важным для людей. В этой статье я хочу рассказать, как искусство помогало бороться с фашистской германией в годы Великой Отечественной войны.
Рад сообщить, что фотограф Антон Соляев (antoshek) любезно предложил нашему проекту свои фотосравнения с Прокудиным-Горским по Мариинской системе. Сегодня мы представляем его первую работу, по снимку "Общий вид города Белозерска с крепостного вала" 1909 г. Это один из моих любимых прокудинских видов, который имеет уже более чем полуторовековую фотоисторию (см. в нашем проекте "Коридоры времени").
Итак, Белозерск с вала, 1909-2018:
Та же пара в виде статического фотосравнения (кликабельно):
Большинство представленных фотографий относятся к 1972-75 году. Краснознаменный Тихоокеанский Флот (КТОФ),Камчатка,Владивосток,остров Русский,Хабаровск.
При просмотре большинства американских фильмов-вестернов, у большинства зрителей складывается впечатление, что жизнь в США позапрошлого века, это история убийств, перестрелок и вечных грабежей. Этот стереотип в итоге и сложился под воздействием этих фильмов. Хотя это не совсем так.
Латвийский учебно-тренировочный самолёт VEF I-12 Ikars
Самолёт I-12 был разработан в середине 30-х гг. на авиационном производстве Государственной электротехнической фабрики (VEF) в городе Рига. Руководил созданием самолёта Карлис Ирбитис. Первый прототип самолёта был построен в 1937-м году, и по завершению цикла испытаний самолёт принял участие в ряде авиационных выставок в Великобритании и США. Серийное производство I-12 было налажено на заводе VEF в 1938-м году. Всего было построено 12 самолётов из которых 4-е машины были переданы в ВВС Латвии