August 28th, 2018

ymorno.ru, уморно, forum

Этот день в истории. 28 августа

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Ассоль и её капитан Грин




Александр Грин с женой Ниной в Крыму 1927


Восемь последних лет своей жизни (1924 — 1932) писатель Александр Грин прожил в Крыму, куда его обманом заставила переехать жена Нина. Она притворилась больной, чтобы увезти Грина от пьяных петроградских кутежей.

В 1924 году они переехали в Крым, где Нина могла бы поправить здоровье. Купив в Феодосии квартиру по ул. Галерейная, 10 (теперь там музей Грина), они разорились на судебных тяжбах с издательством. Квартиру пришлось продать и переехать в 1930 году в более дешевый город Старый Крым.

Здесь советская цензура, с мотивировкой «вы не сливаетесь с эпохой», еще сильнее ударила по семейному бюджету, запретив переиздания Грина. Они начали болеть и голодать - Грину даже пришлось охотиться на окрестных птиц с луком и стрелами, но безуспешно. На все письма с просьбой о помощи, которые он отправлял в Союз писателей, получал отказ. Ему отказали и в пенсии, как идеологическому врагу. У Грина, после таких потрясений развилась болезнь (рак желудка). В конце апреля 1931 года, будучи уже серьёзно больным, Грин в последний раз ходил (через горы) в Коктебель, в гости к Волошину. Этот маршрут до сих пор популярен среди туристов и известен как «тропа Грина». В конце 1931 года Грину стало совсем худо. Нина вызвала из Феодосии знакомого врача - он не в силах был облегчить страдания Грина.
Collapse )

Пропаганда и наказание...

Думается, что эту историю будет небезынтересно почитать некоторым сегодняшним агитаторам – ведь за пропаганду против своей страны в пользу врага, могут после войны призвать к ответу. Как когда-то понесла ответственность американка Милдред Гилларс, известная среди слушателей под именем Axis Sally («Салли стран Оси») или Berlin Bitch («Берлинская сука»).

Berlin_Bitch-1
В войсках союзников распространялись картинки, где Axis Sally выглядела так

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Дом-корабль в Москве: Легендарное здание, которое якобы способно выдержать ядерный удар



Дом-корабль окутан легендами. /Фото:Onfoot.ru

Дом-корабль окутан легендами.


Этот гигантский серый дом, мрачно возвышающийся напротив метро Тульская и современного торгового центра, похож на суровый военный корабль из далекого прошлого, плывущий среди зданий, машин и людей. С первых дней строительства местные жители так и окрестили его – «дом-корабль». Здание, выстроенное в стиле советского конструктивизма, сразу породило множество легенд, однако мало кто знает подлинную его историю и имеет представление обо всех его удивительных особенностях.


Его называли кораблем и лежачим небоскребом. /Фото:liveinternet.ru

Его называли кораблем и лежачим небоскребом.



Collapse )

Аматерам главного мужского требования в жж. Краткая история бюстгалтера.

                                                                                     
                                                                               
                                                                                                  Тотчас с ретивостью коня
                                                                                                  Та тварь во мне метнулась резко
                                                                                                   И бросила на вас меня,
                                                                                                   Бюстгалтер ваш срывая с треском.

                                                                                                  В. Степанцов "Орден куртуазных маньеристов"



Здравствуйте уважаемые.
Для тех, кто более чем 84,5 часов знаком с реалиями русскоязычного сегмента Живого Журнала, безусловно наслышан о самом распространенном вопросе (или требовании, если хотите) сильной половины человечества по отношению к прекрасной. Если Вы не совсем понимаете, о чем идет речь, то я тонко намекну :-)) Обычно, насладившись продуктом брожения зрелого винограда, или перегонки зерна, учтиво просят по всем правилам куртуазности, естественно, продемонстрировать красоту обнажения двух выпуклостей на передней верхней части дамского туловища. И чаще всего, сие требование излагается в простой и доступной для понимания форме :-)
Люди эстетически более одухотворенные, ментально готовы не просто насладится прелестями обнаженной плоти, но также оценить и благолепие элемента туалета, которой и прикрывает сию дамскую пленительность. Или, как говорили в славном городе Чите, - "позырыть на грудедержатели, в натуре" :-)
Вы уже догадались, мои драгоценные преждерожденные единочаятели, что поговорим мы сегодня с Вами маленько об истории создания исключительно женского аксессуара одеяния - лифчика. А если все еще не догадались - прочтите заглавие еще раза два-три :-)
Нельзя сказать, что в своих текстах я не затрагивал эту щекотливую, но крайне интересную тему, способную даже только тонким намеком вогнать в краску пылающего румянца застенчивого отрока постпубертанного периода. Более того, у меня даже была небольшая серия по смежному вопросу. Если интересно-опубликую у Вас тут :-)
Но в вышеуказанной теме я обошел стороной главный вопрос - историю появления бюстгалтера в принципе. И вот сегодня, я полон желания стереть эти "белые пятна" (и это не то о чем Вы подумали :-)) в ваших знаниях.

Collapse )

Jenkins Mormon Meteor III.

Автомобиль был почти 21 фут (6,4 м) в длину и имел обтекаемый, узкий кузов с закрытой кабиной. За кабиной пилотов был установлен высокий плавник, а над задней осью располагались два топливных бака. Мощность подавалась от двигателя Conqueror к задним колесам через трехступенчатую коробку передач.Mormon Meteor III имел независимую переднюю подвеску и специально сделанные шины Firestone, установленные на 22 in (.56 м) колеса. Автомобиль весил 4,800 фунтов (2,177 кг). Дебютировал на солончаках Бонневилля в июле 1939 года. Условия в Бонневилле были не самыми лучшими, но Дженкинс на Метеор III установили рекорд set a 1,000 km (638 mi) record, averaging 171.30 mph (275.68 km/h).



Collapse )

"Угнездился"

Самолёт Douglas C-47 Skytrain британской авиакомпании Railway Air Services, севший на крышу дома в районе Райслип; Лондон; 19-е декабря 1946-го года



Инцидент произошёл из-за технических проблем - у самолёта обледенели крылья, вследствие чего он не смог набрать высоту после взлёта с аэродрома Нортхолт и столкнулся с крышей дома. Из находившихся на борту самолёта 4-х членов экипажа и одного пассажира никто не пострадал

Collapse )