September 13th, 2018

ymorno.ru, уморно, forum

Этот день в истории. 13 сентября

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Боестолкновения между советскими и немецкими войсками в 1939 году в Польше, сражение за Львов.



Утром 31 августа Гитлер отдал приказ о нападении на Польшу на рассвете 1 сентября, а в 12.40 он подписал Директиву № 1: «1. Теперь, когда исчерпаны все политические возможности урегулировать мирным путем положение на восточной границе, которое стало невыносимым для Германии, я решил добиться этого силой.

Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»



Сегодня ровным счетом никто не обратит никакого внимания на небольшие юркие фургончики «Газель», привычно снующие по городским улицам для доставки небольших партий всевозможных товаров. И тем более никто сейчас не захочет даже представить, что три десятка лет назад, в «догазелевские» времена, люди могли существовать без этих незаметных и незаменимых малотоннажных машин.

Collapse )

Социалистические иномарки. Легковушки. Часть 2

Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз мы с Вами начали новую тему про социалистические иномарки, а сегодня мы продолжим ее.
Так как я каждое лето (а до школы и вовсе постоянно) бывал на Западной Украине, то конечно же, на каждом шагу мне встречались образцы польского автопрома. Их, собственно говоря, было 4.
2 – это лицензионные итальянские Фиаты, а две машины – собственные разработка.
Самым распространённым был Polski Fiat 125, выпускаемый по лицензии итальянской компанией на варшавском заводе FSO (Fabryka Samochodоw Osobowych) в Варшаве и являющейся упрощённой версией Fiat 125, с двигателем и агрегатами от Fiat 1300/1500. После того, как лицензионное соглашение истекло в 1983 году автомобиль стал называться FSO 1300 и FSO 1500 в зависимости от объема двигателя. У первой объем был 1295 см³ и мощность 66 л. с., у второй -
1481 см³, мощность 73 л. с.
По сути, он был родной братишка нашей «тройки», но наша были чуть получше качеством. А уж про итальянцев и говорить не приходится.

Collapse )

Счастливый выстрел в задницу

Да, бывает и так – выстрел в задницу спасает жизнь. 5 февраля (24 января по ст.ст.) 1878 года, в 10 часов утра петербургский градоначальник генерал-адъютант Трепов начал ежедневный прием просителей в канцелярии градоначальства. В их числе была молодая, неказистая, скромно одетая дама, назвавшаяся Елизаветой Козловой и объяснившая, что она ищет места гувернантки, а для этого ей хотелось бы получить удостоверение о своем благовидном поведении.
     Трепов принял от Козловой прошение, поставил резолюцию «Дозволяю» и обратился к следующему просителю, но тот не успел открыть рта, как Козлова выхватила револьвер (как потом выяснилось – шестизарядный английский «бульдог») и выстрелила в Трепова в упор, а после того как тот повалился набок бросила револьвер на пол.
     Выстрел получился нелепым до смешного: как написано в протоколе «Арестованная нанесла генерал адъютанту Трепову рану в полость таза пулею большого калибра». Другими словами – покушавшаяся угодила в задницу генерала.

zasulichvp
Козлова не сделала ни малейшей попытки скрыться и дала себя задержать. Как описывает очевидец, «сидела на стуле, глядя в потолок близорукими серыми глазами и безразлично отвечала на вопросы следователя».

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Комик с душой трагика: Как Николай Яковченко стал легендой при жизни


Николай Яковченко в фильме *За двумя зайцами*, 1961

44 года назад, 11 сентября 1974 г. ушел из жизни советский актер театра и кино, народный артист Украины Николай Яковченко, известный по ролям в фильмах «За двумя зайцами», «Максим Перепелица», «Королева бензоколонки» и др. Ему доставались комедийные роли, а он мечтал о драматических, он мог бы играть главные роли, а получал эпизодические. Правда, Яковченко каждый эпизод мог превращать в шедевр и заставлять зрителей смеяться до слез, хотя его собственная жизнь совсем не была похожа на комедию.

Collapse )

Средство моторизации

Складной велосипед Clement-Gladiator, предлагавшийся для вооружения французской пехоты



Данный велосипед был создан в 1896-м году конструкторами французской фирмы Clement-Gladiator, специализировавшейся на производстве велосипедов. Складной велосипед был предложен французской армии как индивидуальное транспортное средство, которое бы позволило повысить подвижность пехотных подразделений французской армии, однако у французских военных идея понимания не встретила и проект закрыли

Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

Слишком красивая Джиа Каранджи в фотографиях 1970-80-х годов

Джиа Каранджи в 17 лет покинула Филадельфию, штат Пенсильвания, и уехала в Нью-Йорк, чтобы стать одной из первых супермоделей, предшественницей Клаудии Шиффер, Синди Кроуфорд, Наоми Кэмпбелл и Линды Евангелисты.

В конце 1970-х популярность Каранджи достигла головокружительных высот. В 1979 году в течение пяти месяцев она появлялась на обложках британского, французского и американского «Vogue» и дважды на обложке американского «Cosmopolitan». Джиа принимала участие в рекламных кампаниях для таких домов моды, как Armani, Christian Dior, Versace и Yves Saint Laurent.

Модельную карьеру Каранджи стремительно разрушила героиновая зависимость. После нескольких провальных попыток излечиться она умерла в возрасте 26 лет от осложнений, вызванных СПИДом. История жизни супермодели легла в основу фильма «Джиа» (1998), вышедшего со слоганом: «Слишком красива, чтобы умереть. Слишком неистова, чтобы жить». Главную роль исполнила Анджелина Джоли.

Около двух тысяч фотографий прекрасной Джии Каранджи разных лет можно найти на странице Instagram. В подборке ниже снимки супермодели, сделанные в 1970-е и 1980-е годы такими признанными профессионалами модной фотографии, как Ирвин Пенн, Патрик Демаршелье, Франческо Скавулло, Крис фон Вангенхайм.



Рекламная кампания, снятая Крисом фон Вангенхаймом, 1979.

Collapse )