November 9th, 2018

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Самые успешные и неудачливые руководители Крестовых походов. Часть 4

Здравствуйте уважаемые
Ранее мы с Вами говорили о трех (точнее даже 4) наиболее неудачных руководителях Крестовых походов.
Сегодня пришло время поговорить о тех, чьи имена Крестовые походы прославили, о тех, кого я по собственному разумению, считаю наиболее удачливыми лидерами этого неоднозначного предприятия. Сразу же хочу оговориться, что если с теми, кто не очень удачно руководил походами, вопросов почти не возникало, то мой выбор руководителей со знаком + наверняка вызовет кучу вопросов и критику. Ну, чтож…готов принять удар, главное ногами не пинайте, ладно? Начнем же, дам и господа!
На почетное третье место я поставил Танкреда д’Отвиль, более известного как Танкред Тарентский.
герб Готвилей
Герб Отвилей (Готвилей)
Collapse )

Дальний дозорный

Китайский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-1



Разработка самолёта радиолокационного обнаружения для нужд военно-воздушных сил Китайской Народной Республики была начата в 1969-м году по решению Центральной военной комиссии, и была обусловлена необходимостью обеспечения радиолокационного контроля в тех зонах, которые невозможно было перекрыть наземными РЛС. Головным разработчиком самолёта был назначен авиазавод в Сиани.

Collapse )

Спортивная "копейка"

Спортивный автомобиль Fiat 124 Sport Spider AS



Спортивный 4-местный кабриолет был создан итальянской студией Pininfarina на базе узлов и агрегатов серийного легкового автомобиля Fiat-124 (адаптированная версия которого выпускалась в СССР как ВАЗ-2101 - "копейка"). Автомобиль бы представлен публике в 1966-м году на автосалоне в Турине; в том же году было развёрнуто и серийное производство автомобиля. С 1966-го года в серии находились Sport Spider AS, оснащённые 1,4-литровым двигателем мощностью 90 л.с.. В 1969-м году модификацию AS сменила версия BS, которая имела изменения в конструкции заднего моста, внесённые по результатам рекламаций на Sport Spider AS. В 1970-м году в серию была запущена модель BS1, оснащённая двигателем объемом 1,6-литра и мощностью в 110 л.с. В 1973-м в серию была запущена окончательная модификация Sport Spider - CS. Производство Sport Spider продолжалось до 1985-го года, при этом до 1983-го года кабриолеты производились фирмой Fiat, а в 1983-1985-м гг. - студией Pininfarina. Всего же за время серийного производства было собрано более 170 000 Sport Spider

Collapse )

Местная сборка

Пикап Mercedes-Benz 220D (W115)



Данный пикап выпускался в 70-е годы на автосборочном заводе Mercedes-Benz Argentina S.A в Буэнос-Айресе. Пикапы изготавливались путём модификации машинокомплектов Mercedes-Benz 220D (W115), поступавших из Германии и собиравшихся на аргентинском предприятии.

Collapse )

Преемственность поколений.

Недавно в российских СМИ появилась информация о том, как живет будучи в заключении один из фигурантов дела о массовом убийстве в станице Кущевская, некий Цапок. Вместо сцен из жизни обычного заключенного, народу показали шашлык и омаров, которыми питается убийца, и прочие радости жизни. Руководство ФСИН вяло отбрехивалось, хотя в народе чувствовалось некоторое возмущение. Отчего же так получилось, что некоторые осужденные живут в неволе так хорошо и безбедно? Отчего так, в чем причина? Ответ есть и на этот вопрос: преемственность поколений тех, кто по долгу службы, должен был поддерживать порядок в местах лишения свободы. Такие порядки были заведены еще задолго до этого случая, в СССР, в котором по некоторому убеждению все люди жили по принципу: "человек человеку - друг, товарищ и брат".

Collapse )


Рисунок бывшего работника исполнительной системы СССР Д. Балдаева.