February 6th, 2019

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
никулин

Несчастливая звезда Михаила Водяного



Михаил Водяной был одним из тех артистов, которых публика называла именами их знаменитых киногероев чаще, чем их настоящими именами. Тысячи зрителей знали его как адъютанта пана атамана Грициана Таврического Попандопуло из фильма «Свадьба в Малиновке». В кино он снимался нечасто, а вот на театральную сцену выходил всю жизнь. Кроме того, он был руководителем Одесского театра музыкальной комедии. Назначение на эту должность привело к драматическим последствиям, которые ускорили уход из жизни знаменитого актера.

Collapse )

Верноподданническая Грамота и Ларец.... (1913г.)

Слова ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА, обращенный к Российскому Дворянству 25 мая 1913 года.
В Большом Кремлевском дворце, по принятии ЕГО ИМПЕРАТОРСКИМ ВЕЛИЧЕСТВОМ верноподданнической грамоты:
„Сердечно благодарю Российское Дворянство, поднесшее сегодня этот ларец, за выраженные им чувства любви и преданности, которые были всегда известны. Обращаясь к Вам, господа Предводители, Я обращаюсь и к МОЕЙ горячо любимой России. Празднование трехсотлетия Царствования НАШЕГО Дома и только что совершенная НАМИ поездка по Волги древним русским городам еще раз доказали, что, то единение и связь между ЦАРЕМ и народом, которые и встарь отличали НАШУ матушку Россию, нерушимо существуют и ныне, как МЫ теперь видим. Своим нынешним величием и могуществом Россия обязана той любви ЦАРЕЙ к России и народу и той безграничной преданности народа к своим ЦАРЯМ и тому сердечному содействию, которое верные сыны её оказывали своим ЦАРЯМ в расширении её пределов. Предки НАШИ, отличаясь благочестием, нерушимо хранили заветы Православия. Будем надеяться, что святые заветы эти сохранятся и впредь. Я не сомневаюсь, что тогда Господь сохранит всеми НАМИ горячо любимую Россию".

[далее]


































Ниндзя (синоби) - как важная часть мировой культуры :-) Часть 1

Здравствуйте уважаемые.
Перечитав в –дцатый раз книгу Бориса Акунина «Алмазная колесница», которую считаю если не самой лучшей его книгой вообще, то одной из лучших уж точно, задумался на секунду о том, что у нас не очень много знают о таком интересном явлении как синоби. Ну или ниндзя, если Вам угодно :-))) А ведь это явление уже давно переросло исключительно японскую специфику и стало этаким международным, планетарным явлением. Понятно, что благодаря книгам, играм и фильмам. Да и не только. Есть и такое:

Kawasaki Ninja H2R

Во времена моей юности книг про ниндзя еще не было. Первую я прочитал уже к концу 90-х, и это была серия «Белый ниндзя» Ластбадера. Честно скажу – так себе…

Сё Косуги
Collapse )
никулин

Трагедия Евгения Матвеева: от всесоюзной зрительской любви до предательства коллег-актеров



Евгений Матвеев – любимец советских телезрителей, один из талантливейших актеров, переживший тяжелые годы войны. Испытание на честь и мужество он прошел достойно, испытание на честность и беспристрастность его коллеги пройти не смогли. Незадолго до смерти актер испытал боль от зависти и злобы со стороны тех, кого считал друзьями и единомышленниками.

Collapse )

Польские Фермопилы



1 сентября 1939 года Адольф Гитлер, напав на Польшу, развязал Вторую мировую войну. Уже через несколько дней немецкие войска оказались в окрестностях деревушки Визна, где поляки организовали оборону. О полноценном противостоянии, казалось бы, речи идти не может – 40 тысяч гитлеровцев атаковали укрепления, за которыми скрывалась едва ли тысяча поляков. Тем не менее, защитники смогли заставить командовавшего немецкой армией генерала Гудериана усомниться в своей доктрине «блицкрига».

Collapse )

Как обычный зевака спас русского царя от пули и обрёл славу



Часто говорят, что иной раз очень важно оказаться в нужное время и в нужном месте. Однажды случай в один миг перевернул жизнь обычному ремесленнику из Костромской губернии, принеся ему славу, дворянство, достаток и награды.

Collapse )

Северный трудяга

Чехословацкий самосвал Tatra T148S1 Arktik



Грузовой автомобиль в арктическом исполнении с грузоподъемностью 16 тонн и самосвальным кузовом с односторонней разгрузкой объемом 9 куб.м. был создан конструкторами чехословацкого предприятия в начале 70-х гг. специально для работ в условиях Сибири и северных районов СССР. В 1973-1974-м гг. самосвал прошёл испытания и в 1976-м году был внедрён в серийное производство на заводе в словацком городе Бановце-над-Бебравоу. Самосвалы в северном исполнении имели двойное остекление кабины, утеплённые капот и топливный бак, также имелась система обогрева дна и стенок кузова выхлопными газами. Также самосвалы в арктическом исполнении имели характерную оранжевую окраску

Collapse )

Эхо войны

Сверхмалая подводная лодка югославских военно-морских сил Р-901 Mališan



В мае 1945-го года, при занятии частями Югославской народной армии военно-морской базы Пула, была захвачена итальянская сверхмалая подводная лодка CB-20. В течении 1945-1948-го гг. лодка была отремонтирована на верфи Uljanik, расположенной на той же военно-морской базе в Пуле, при этом, для ремонта использовались узлы и агрегаты с потопленных ударами англо-американской авиации подводных лодок СВ-13, СВ-14 и СВ-15 в гавани Пулы и поднятых в послевоенное время. После завершения ремонта лодка была включена в состав ВМС Югославии. До 1956-го года лодка использовалась как полноценная боевая единица; в 1956-м году лодка была переквалифицирована в учебное судно, а в 1959-м году - списана, после чего передана военно-техническому музею в Загребе

Collapse )

Железнодорожная трагедия перед Рождеством.

Практически все крупные техногенные катастрофы имеют одну и главную причину: человеческий фактор. Именно он стал причиной одной из самых крупных аварий, случившейся на железнодорожном транспорте. Сама трагедия произошла на юго-востоке Франции, перед Рождественскими праздниками, на высокогорном железнодорожном перегоне, около небольшого городка Сен-Мишель-де-Морьен, ночью 12 декабря 1917 года, в разгар Первой мировой войны.

Collapse )


Общий вид городка Сен-Мишель-де-Морьен. Справа вверху белыми крестиками показано место аварии, 1917 г.