March 27th, 2019

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Музей ретроавтомобилей "Моторы Октября"

Музей ретроавтомобилей "Моторы Октября"

Фото: "Интерфакс", Алексей Кузнецов

В Таганском районе Москвы открылась еще одна площадка с олдтаймерами: на территории завода "Кристалл" начал работу музей "Моторы Октября"

Collapse )

Кикиморы, лешие и другие представители славянского бестиария. Часть 6

Здравствуйте уважаемые.
Очередная часть нашего с Вами бестиария славянского :-)
Сегодня легка коснемся духов поля.
Прежде всего, приходит на ум приходит Полевик (он же Гречуха, Житный дед, Жыцень, Полевичок)
Это этакой вариант старинного бога Веселса, во всяком случае, есть кое-что общее. Хотя, так сказать де-юре, это
дух, охраняющий хлебные поля. В отличие от прочей нежити, любимое время его — полдень, когда и можно увидать этого маленького старичка с телом черным, как земля, с разноцветными глазами, с волосами и бородою из колосьев и травы. Но ночью или в тени, как других, а именно в полдень. Это важно!
Живет он в поле только весной и летом, во время всхода, роста и созревания хлебов. В последнем снопе — последний приют его. Потому и смотрят на этот сноп старые люди с особым почетом: или наряжают его и с песнями несут в деревню, или переносят в житницу, где хранят до нового сева, чтобы, засеяв вытрясенные из него зерна, умилостивить покровителя полей, дав ему возможность возродиться в новых всходах.

Полевика не назовешь добряком, он шутит недобро иногда: то с тропы собьет, то заведет в болото, то еще что. Говорят, с полевиком особенно часто можно встретиться у межи (границы полей). Спать, например, в таких местах ни за что нельзя: детки полевиков, межевички и луговички, бегают здесь и ловят птиц родителям на обед. Если же найдут спящего человека, то навалятся на него и задушат.

Collapse )
никулин

Инсульт и забвение: почему для Алексея Жаркова не нашлось места на «звездном» кладбище

В конце жизни на долю народного артиста России Алексея Жаркова выпало немало испытаний. После громкой славы наступило полное забвение. Актер пережил тяжелую болезнь и на долгие годы уединился в загородном доме. С ним рядом до последних минут была жена Люба.



Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Невероятная история о том, как итальянец чуть не "отравил" сыром весь Советский Союз!

После установления фашистского режима в Италии в начале 20х годов XX века население поделилось на тех, кто симпатизировал фашистам, и тех, кому были ближе социалистические взгляды. Последние с интересом следили за развитием событий в Советском Союзе, во многом идеализируя страну, о которой читали в газетах.


Итальянский сыр горгонзола

Были и те, кто подвергался преследованиям со стороны фашистов за собственные взгляды. Пострадала и семья сыровара Андреа Бертаццони из города Мантуя. В попытке спасти собственную жизнь и жизнь близких Андреа принимает решение переехать в СССР.

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Как Венера Милосская лишилась своих рук?

Венера Милосская, известная также как Афродита Милосская, – древнегреческая статуя, которая считается одним из самых известных творений древнегреческой культуры. Создана между 130 и 100 гг. до н. э. Изображает Афродиту (Венера у древних римлян) – греческую богиню любви и красоты. Выполнена статуя из белого мрамора. В высоту она достигает 203 см и имеет идеальные пропорции человеческого тела, соответствующие правилу золотого сечения.


Статуя Венера Милосская в Лувре

Статуя неполная. Недостаёт рук и оригинального плинтуса или основной платформы. Они были утеряны уже после обнаружения данной скульптуры. Считается, что на платформе было указано имя создателя. Это известный мастер эллинистической эпохи Александрос Антиохийский. В настоящее время данный древний шедевр находится в Париже в Лувре. Своё название получил от греческого острова Милос в Эгейском море, где был обнаружен.

Collapse )

Несостоявшаяся замена

Малолитражный легковой автомобиль EA 266



В 1960-х гг. в немецком автомобильном концерне Volkswagen начались активные работы по созданию замены для малолитражного легкового автомобиля Volkswagen Käfer, выпускавшегося с 1938-го года. Одним из возможных вариантов, могущих сменить Käfer на конвейере был и EA 266. Работы по созданию EA 266 были начаты в 1966-м году. При создании концепта рассматривалось несколько вариантов: с передне- и средномоторной компоновки, однако в 1967-м году остановились на двухдверном четырёхместным хэтчбеком заднемоторной компоновки. В 1967-1971-м гг. было выпущено около 50 предсерийных машин на которых отрабатывались различные типы силовых установок: 4-цилиндровые бензиновые двигатели объемом от 1 до 1,6-литра и мощностью от 65 до 105 л.с., двух и четырёхверные варианты кузовов и т.д. Работы над ЕА 266 были прекращены в 1971-м году. К остановке работ привели как кризис с падением продаж в Volkswagen, так и высокая стомость ЕА 266 в случае запуска их в серию

Collapse )