March 28th, 2019

promo picturehistory Березень 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Кикиморы, лешие и другие представители славянского бестиария. Часть 7

Здравствуйте уважаемые.
Тема конечно неисчерпаемая, но, думаю, все-таки пора заканчивать нам с вами :-))
Ну и сегодня, так сказать, сборная соляночка :-)) Еще пару сущностей о которых, возможно, Вы могли слышать :-)
Итак...
Есть такое существо как Верлиока (Оно же Черная кожа, оно же Дудик, оно же Довгомут). оворится, что он ужасный и страшный, причем настолько, что люди объединяются с животными, чтобы его убить. Правда так до конца и не понятно - почему. Только потому что он иной, или есть еще что-то иное, очень глубинное... По описаниям Верлиока Он одноглаз и одноног или полностью покрыт шерстью. Чудовищные черты подчёркивают его черты лица или одеяние: деревянный сапог, нос крючком, клочковатая борода. Оно живёт в лесу, то есть, вне зоны человеческого обитания. Они агрессивны, нередко являются каннибалами, их облик чудовищен и т.д. Но в целом -очень странный для меня персонаж. Повторяю, не понимаю, почему его ненавидят.

Ератники (они же Клохтуны и Еретуны). Очень многочисленная группа нечисти, которая есть у всех славян, да и не только, в легендах. По сути своей, это проклятые колдуны обоего пола,обреченные после смерти возвращаться упырями, вредить людям или друг другу
Так, согласно верованиям Южной Сибири, еретик — "умерший колдун, знахарь, встающий из могилы в полночь и шатающийся до первых петухов. Простой народ верит, что еретики, вставая из могилы ночью, не могут, однако же, ходить..., но скачут". А вот в поверьях Тамбовской губернии "еретицы — женщины, заживо продавшие душу черту". Днем они "ходят в виде безобразных, оборванных старух, к вечеру собираются в поганых оврагах, а ночью уходят в провалившиеся могилы, в гробы нечестивых". Провалившиеся могилы — "верное пребывание еретиц". Тот, кто случайно оступится в такую могилу, иссохнет, если же увидит в ней еретицу — умрет. "Бродят" еретицы весной и осенью. Не попадая в могилы, пробираются через трубы в бани и там пляшут.

Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

Рудольф Дизель – убийство или самоубийство?

Кто такой Рудольф Дизель? Это немецкий инженер, создавший дизельный двигатель. Данное изобретение оказалось очень ценным и перспективным. В наши дни дизель ассоциируется с грузовиками, тракторами, морскими судами и, конечно же, легковыми автомобилями. Сам же изобретатель был удостоен медали Эллиота Крессона за выдающиеся технические и научные достижения. Это очень высокая награда. Её получили 30 лауреатов Нобелевской премии.

Казалось бы, что пользующийся огромным авторитетом изобретатель должен был прожить счастливую и безоблачную жизнь. Но не нужно забывать, что наш мир чрезвычайно непредсказуемый. В нём доминируют алчность, жестокость, сиюминутные корыстные интересы. Именно эти факторы и стали фатальными для увлечённого человека, отдававшего всё своё время развитию технического прогресса.



Роковым для Рудольфа Дизеля стало 29 сентября 1913 года. В указанную дату жизнь изобретателя прервалась. Но по сей день неизвестно: покончил ли он жизнь самоубийством или его убили. Чтобы понять подлинную сущность этого человека, давайте вначале ознакомимся с его краткой биографией, а уж затем рассмотрим хронологию событий трагического дня, ставшего последним для немецкого инженера, создавшего дизельный двигатель.

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Легендарный, незабываемый Mercedes-Benz W116

Машина, которую невозможно забыть, если хотя бы раз просто посидеть за рулем. Появился W116 в 1972 году. Презентован был на Парижском автосалоне, сразу покорил своим видом публику.



Разработка автомобиля длилась, по меркам западных автомобильных компаний, неприлично долго – около 5 лет. Особое внимание было уделено дизайну. Перед командой разработчиков стояла задача создать машину, одновременно элегантную, представительского класса и со спортивными мотивами.

Collapse )

никулин

Похороны уровня генсека. Как в СССР проводили в последний путь Гагарина

Первого космонавта похоронили с особыми почестями, как национального героя. Траурную вахту несли маршалы, а урна с прахом была в руках у Брежнева.

27 марта 1968 года погиб Юрий Гагарин. Смерть первого космонавта во время простого тренировочного полёта на самолёте шокировала всю страну. Единственный раз в советской истории был объявлен общенациональный траур в связи со смертью человека, не являвшегося действующим лидером государства. Проститься с легендарным космонавтом пришли сотни тысяч человек, а урну с прахом погибшего несли лично генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев и глава Правительства СССР Алексей Косыгин.

Прощание всем миром



Collapse )

В советский самолет Як-40, вдохнут новую жизнь!



В советский легендарный самолет Як-40, вдохнут новую жизнь! Новосибирские ученые Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина, скоро начнут испытания 19-местного моноплана для межрегиональных перевозок до конца 2019 года.

Collapse )

"Змей-горныч" на бронебазе

Немецкая установка газового пожаротушения Hurrikan на шасси танка Т-55



Данная установка была построена лабораторией Федерального министерства образования и науки ФРГ в городе Нойбранденбург в 1991-1993-м гг. Работы над установкой проводились в рамках гранта на создание систем пожаротушения для нефтяных промыслов в Кувейте. На шасси танка Т-55 был размещён турбореактивный двигатель Р-13-300 на поворотной установке. Органы управления двигателем и шасси были размещены под броней в специальной кабине. На корме шасси был размещён топливный бак для двигателя, объемом 3 200 литров.
Создание установки было завершено в 1993-м году, к тому моменту тушение пожаров в Кувейте было завешено по этому установка осталась в Германии. В ходе испытаний Hurrikan показал неплохие результаты, однако по прямому назначению так и не использовался и в настоящее время находится в коллекции Федерального музея пожарной техники в городе Фульда

Collapse )

Автобусные пробы

Пассажирский автобус ГолАЗ ЗИЛ-133ГЯ/НАМИ



Данный автобус был построен Голицынским автобусным заводом в 1992-м году на шасси грузового автомобиля ЗиЛ-133ГЯ. Дизайн и конструкция кузова была разработана конструкторами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института, постройка же осуществлялась на мощностях ГолАЗ. Кроме автобуса конструкции НАМИ, в том же 1992-м году был построен и второй экземпляр автобуса, разработанный усилиями непосредственно автобусного завода (на последнем фото). Первый экземпляр автобуса так остался в распоряжении завода, а второй впоследствии был продан кукольному театру Софит из города Воскресенск

Collapse )