April 2nd, 2019

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Мушкетеры короля против гвардейцев кардинала? Нууу...а почему только так? :-)) Часть 1

Здравствуйте уважаемые.
Как и многие мальчишки, рожденные в конце 70-х годов в Советском Союзе, я рос на одном из самых крутых и ярких отечественных мюзиклов под названием Д’Артаньян и 3 мушкетера. До сих пор не без удовольствия пересматриваю этот фильм, а по его песням (ну во всяком случае одной из) я даже написал пост, который стал достаточно популярен на просторах российского рунета. Вот он:http://id77.livejournal.com/69925.html
1
Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

“Кабан”, “селедка”, “чемодан” – как и почему называли иномарки 90-х



Мы забыли великое искусство давать автомобилям меткие прозвища! Сегодня фантазии максимум хватает на производные имена от названия брендов: “мерин”, “бэха”, “ведровер”, “пыжик”. В 90-е годы же годы креатива и юмора в кличках знаковых автомобилей эпохи было значительно больше.

Collapse )

Выпрыгнуть с высоты 7000 метров и остаться в живых!

25 января 1942 года эскадрилья бомбардировщиков 98-го полка дальней бомбардировочной авиации, в составе которой был экипаж летчика Н.П. Жугана на самолёте «ДБ-3ф», вылетели на бомбардировку аэродрома противника в Смоленске.

На подлете к цели самолет обстреляли с земли, левый двигатель был подбит и машина отстала от строя на 300—400 метров. В этот момент «ДБ-3ф» Жугана атаковали два «мессершмитта», которые после нескольких заходов окончательно вывели из строя левый мотор и убили двух стрелков. Самолет стал неуправляем, Николай Жуган приказал экипажу покинуть машину с парашютами. На команду откликнулся только штурман — старший лейтенант И. М. Чиссов.



Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Как Finnair первой с Запада прилетела в СССР


Convair-340 финской авиакомпании Aero Oy

63 года назад – 10 февраля 1956 года – в СССР впервые после окончания Второй мировой войны прилетел пассажирский самолет из капиталистического государства.

Collapse )

В новом направлении

Минивэн Москвич-3733



8-местный минивэн Москвич-3733 был создан на базе узлов и агрегатов легкового автомобиля Москвич-2141. Работы по созданию машины проводились Московским автозаводом АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом. Чехословацкая сторона отвечала за разработку кузова, советская - шасси и двигателя. Минивэн планировалось оснащать 4-цилиндровым бензиновым двигателем Москвич-21414 мощностью 95 л.с. либо дизельным двигателем Москвич-21413 мощностью 85 л.с. В 1988-1991-м гг. было построено три прототипа минивэна, кроме того, в Братиславе был построен и фургон на базе Москвича-3733. Обсуждались планы развёртывания серийного производства в СССР и Чехословакии, однако реализовать их не удалось

Collapse )