July 5th, 2019

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

Как простой солдат стал императором Рима

Гай Юлий Вер, будущий император Максимин I, родился во Фракии в 173 году н.э. Его отец Микка был из племени готов, а мать Абаба — из аланов, но родился Гай на римской земле, и имя ему дали традиционное римское. Впоследствии одним из прозвищ Максимина было «Фракиец». Мальчик рос среди пастухов, потом поступил на службу в римскую армию кавалеристом. Однажды император Септимий Север устроил спортивные игры в честь рождения своего сына. Максимин отличился на них и привлёк тем самым внимание императора, который наградил его и взял в свою личную охрану.


Бюст Максимина I. Палаццо Нуово, Рим.

Collapse )

Мистер 880



Во время Великой депрессии люди выживали всеми доступными способами. Пожилой нью-йоркский мусорщик решил стать фальшивомонетчиком. В отличие от профессиональных жуликов, которые подделывали крупные купюры, он начал кустарным образом у себя на кухне делать банкноты номиналом в один доллар.

Collapse )

Заря дорожного дела Сибири, 1921 год

Представляю вам подлинник (!) протокола заседания Сибревкома, состоявшегося 10 сентября 1921 года в Новониколаевске. На повестке было четыре вопроса: 1. утверждение временного положения об органах местного транспорта в Сибири; 2. о взаимоотношениях Сибревкома с подведомственными губисполкомами; 3. о реорганизации системы маслодельной кооперации; 4. о ревизионном надзоре в Дальневосточной Республике.

Ни дать ни взять - заря дорожного дела Сибири. Ведь все дорожные строители края являются, по сути, наследниками Сибирского окружного управления местного транспорта (СибОМЕС).



ymorno.ru, уморно, forum

Ленни Маклин — величайший подпольный боец Британии

Помните, в фильме «Карты, деньги, два ствола» был такой персонаж, Барри «Креститель»? Настоящее чудовище, прожженный уголовник, который получил свое прозвище за то, что топит людей для Гарри «Топора». Так вот, это тот редкий случай, когда актер — еще круче и еще жестче, чем его персонаж.

Ленни Маклин был глыбой, зверем. Он был величайшим бойцом подпольного ринга, какого только знала Британия. А она, уж поверьте, всякого навидалась.



Неостановимый, как бронепоезд, вся его жизнь — сплошная череда насилия и сломанных носов. Он успел поучаствовать в 4 000 неофициальных боев на ринге и еще столько же драк развязал вне ринга. Он дрался и дрался, чуть ли не каждый божий день. Однажды его спросили: «Ленни, ты жалеешь о чем-нибудь в своей жизни?», — и он ответил: «Только об одной вещи: однажды я так сильно избил одного парня во время схватки, что тот остался без носа. Подчистую. Охеренно некрасиво вышло!».

Collapse )

  • 477768

Эксперименты с новыми материалами

Концепт-кар Bugatti 101



Данная модификация французского легкового автомобиля Bugatti 101 была создана в 1955-м году французским художником Джеймсом (Жаком) Брауном. При создании своего проекта Браун использовал шасси от Bugatti 101, на котором был установлен оригинальный корпус, для снижения веса изготовленный из углеродного волокна. Также, с целью уменьшения собственного веса автомобиля, были применены колёса меньшего диаметра - 16 дюймов вместо 18. За счёт принятых мер, вес автомобиля удалось снизить на 250 кг - до 1450 кг. Автомобиль Бугатти с пластиковым кузовом был выпущен в единственном экземпляре и демонстрировался на ряде автомобильных выставок второй половины 50-х гг. Автомобиль сохранился и в настоящее время находится в музее Autoworld Brussels

Collapse )
  • 477768

Длинная версия

Внедорожник Carmichael Commando



Данный внедорожник был создан во второй половине 70-х гг. британской кузовной фирмой Carmichael & Sons, специализировавшейся на производстве пожарных машин. В 1974-м году фирмой была создана и поступила в производство пожарная машина, созданная на базе внедорожника Range Rover. При создании пожарной машины,шасси было удлиненно, по сравнению с базовой машиной, и добавлена дополнительная, третья ось. После начала серийного производства пожарной машины,, было решено развить идею и создать на том же трёхосном шасси и удлинённый вариант обычного, четырёхдверного внедорожника, результатом чего стало появление Commando. От базовой машины Commando фактически, помимо колёсной формулы 6Х4, стал больший объем багажника и наличие большого люка в крыше. По мнению создателей это должно было вызвать спрос на машину у туристов, однако по факту этого не произошло и Commando был выпущен в единичных экземплярах

Collapse )