July 8th, 2019
Уникальный автобус, который может превращаться в поезд
Рельсовый автобус, также называемый Schi-Stra-Bus, является многофункциональным транспортным средством, предназначенным для перевозки пассажиров как по дорогам общего пользования, так и по железнодорожным путям. Немецкая федеральная железная дорога (DB) использовала такие в качестве пригородных поездов.
Автобус был оборудован дизельным двигателем Klöckner-Humboldt-Deutz мощностью 88 кВт (120 л.с.), который позволял разгоняться до 80 км/ч на шоссе и до 120 км/ч на рельсах. Внутри было 43 сидячих места и 15-24 стоячих.
( Collapse )
Автобус был оборудован дизельным двигателем Klöckner-Humboldt-Deutz мощностью 88 кВт (120 л.с.), который позволял разгоняться до 80 км/ч на шоссе и до 120 км/ч на рельсах. Внутри было 43 сидячих места и 15-24 стоячих.
( Collapse )
Гродно,комплект открыток,изд.Беларусь,1975
Как немецкие офицеры по своей глупости толпой угодили к нашим в плен
Рыба шла на нерест. Норвежцы ходили хмурыми, немцы никого не отпускали в море. Весь лов только с берега.
- Слушай, Альберт, я хочу поймать рыбу и сфотографироваться с ней, - как-то вечером сказал командир зенитной батареи Киркенеса Штольц. – У тебя же есть знакомые рыбаки, прикажи им.
Альберт, он же сотрудник контрразведки, молодой гестаповец, тоже устал сидеть безвылазно в этой норвежской дыре.
Здесь было одно развлечение – ловить по ночам советских разведчиков. Их постоянно высаживали на скалистые берега то русские подлодки, то их же торпедные катера. Но и разведчики тоже были не прочь «повеселиться». Они не жалели ни пуль, ни гранат. И охота на них очень редко оканчивалась их поимкой, но всегда написанием извещений о гибели солдат из зондеркоманды.
- Готовься. Завтра утром сгоняем за треской, - пробурчал Альберт. Пошатываясь, он подошёл к стойке, где стоял телефон и позвонил рыбаку Кнуту. Тот одолел его просьбами о разрешении выйти в море на своём дрифтерботе. Это рыбацкий баркас для постановки верховых сетей.
Примерно такой
Альберт сказал Кнуту, чтобы готовил с утра свой бот. И взял десять удочек. И наживку.
( Collapse )
- Слушай, Альберт, я хочу поймать рыбу и сфотографироваться с ней, - как-то вечером сказал командир зенитной батареи Киркенеса Штольц. – У тебя же есть знакомые рыбаки, прикажи им.
Альберт, он же сотрудник контрразведки, молодой гестаповец, тоже устал сидеть безвылазно в этой норвежской дыре.
Здесь было одно развлечение – ловить по ночам советских разведчиков. Их постоянно высаживали на скалистые берега то русские подлодки, то их же торпедные катера. Но и разведчики тоже были не прочь «повеселиться». Они не жалели ни пуль, ни гранат. И охота на них очень редко оканчивалась их поимкой, но всегда написанием извещений о гибели солдат из зондеркоманды.
- Готовься. Завтра утром сгоняем за треской, - пробурчал Альберт. Пошатываясь, он подошёл к стойке, где стоял телефон и позвонил рыбаку Кнуту. Тот одолел его просьбами о разрешении выйти в море на своём дрифтерботе. Это рыбацкий баркас для постановки верховых сетей.
Примерно такой
Альберт сказал Кнуту, чтобы готовил с утра свой бот. И взял десять удочек. И наживку.
( Collapse )
Современная гравюра в России (1923г.)
Истребитель
На МиГ-3 свою первую победу одержал лучший советский ас Великой Отечественной войны Покрышкин, он сбил Bf-109Е
Истребитель МиГ-3 первых серий
Запуск двигателя вручную:
( Collapse )
Истребитель МиГ-3 первых серий
Запуск двигателя вручную:
( Collapse )Как три брата Чех, Лех и Рус основали славянские народы
Древние племена жили в мире и говорили на одном языке, но разошлись в поисках лучшей жизни и основали Чехию, Польшу и Русь.
( Collapse )
В СССР секса нет!
Работа дятловедов над ошибками. Трое на отдыхе
Английская версия поста: Work on the mistakes of the researchers of the Dyatlov's group. The three on relax
Вот какая замечательная книга попалась на просторах сети!
"Поход и загадочная смерть под Отортеном" группы туристов во главе с Дятловым давно стали историческим событием, про которое пишут книги. О содержании этой книги говорить не будем, его на сто рядов разложили и растолкли журналисты, публицисты, режиссеры, писатели, блогеры, стримеры, спамеры СМИ и сети. Полюбуемся на оформление.
( Collapse )
Вот какая замечательная книга попалась на просторах сети!
"Поход и загадочная смерть под Отортеном" группы туристов во главе с Дятловым давно стали историческим событием, про которое пишут книги. О содержании этой книги говорить не будем, его на сто рядов разложили и растолкли журналисты, публицисты, режиссеры, писатели, блогеры, стримеры, спамеры СМИ и сети. Полюбуемся на оформление.
( Collapse )
Украденный двигатель от «Чифтена» выдали за холодильник. Как в ГРУ добывали западные вооружения.
Делегация Голландии в «Шереметьеве» осматривает сверхзвуковой лайнер Ту-144. Второй слева – посол Голландии в СССР, второй справа – Владимир Глухов
«Современный шпионаж является главным образом экономическим, научным, техническим и финансовым», – слова директора Главного управления внешней безопасности (Direction generale de la Securite exterieure – DGSE) Франции Клода Сильберзана. Действительно, сегодня разведка занимается именно такими вопросами. И есть направление, где экономика, наука, техника, финансы тесно переплетаются. Речь о создании современной высокоэффективной военной техники и оружия. В Лондон подполковник Владимир Глухов приехал после окончания Военно-дипломатической академии. Его направили под «крышу» советского торгпредства на должность старшего инженера. Он был самым молодым в резидентуре и, конечно, стремился завоевать авторитет. Несмотря на отсутствие оперативного опыта, успешно выполнил несколько заданий, был на хорошем счету. Но возникли новые вводные.
( Collapse )
Из аэродромной свиты
Британский топливозаправщик Python Mk.II
Данный топливозаправщик был создан в ~ 1960-м году британской фирмой Thompson Brothers Ltd. по заказу фирмы Esso. При создании заправщика было использовано шасси седельного тягача Foden S20 (8Х4). Топливо размещалось в цистерне, объемом 45 000 литров (12 000 галлонов), смонтированной на полуприцепе. Сзади кабины тягача был оборудован специальный отсек, в котором размещалось заправочное оборудование. Всего было построено два Python, которые использовались для заправки самолётов в лондонском аэропорту Хитроу
( Collapse )
Данный топливозаправщик был создан в ~ 1960-м году британской фирмой Thompson Brothers Ltd. по заказу фирмы Esso. При создании заправщика было использовано шасси седельного тягача Foden S20 (8Х4). Топливо размещалось в цистерне, объемом 45 000 литров (12 000 галлонов), смонтированной на полуприцепе. Сзади кабины тягача был оборудован специальный отсек, в котором размещалось заправочное оборудование. Всего было построено два Python, которые использовались для заправки самолётов в лондонском аэропорту Хитроу
( Collapse )