July 12th, 2019

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Реальные сроки жизни, непростая смерть, фальшивые фотографии группы Дятлова

Это знаменитое фото использовалось тысячи раз в постах, статьях, форумах, фильмах, книгах о группе Дятлова. Давно пора посмотреть на него внимательно, без сопровождения дятловедов.

https://i.imgur.com/DHjhUWm.jpg
Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

Братья Носики. Талантливые актеры, но жизнь сложилась по-разному


Валерий Носик Владимир Носик

Валерий – старший, и на экране его увидели раньше. Он родился в 1940 году, а Владимир в 1948. Их отец перебрался из Польши на Украину и там женился на местной девушке. Позже семья переехала в Москву; отец работал инженером, а мама бухгалтером.

Валерий увлекся театром еще школьником, и даже не сомневался, кем он станет, нацелившись на ВГИК.

Владимир же после восьми классов приобрел рабочую специальность в ПТУ, отслужил в армии. Старший брат к тому времени был уже дипломированным актером. Возможно, пример старшего разбудил в нем желание попробовать себя на актерском поприще, - Володя подает документы во ВГИК и поступает с первого раза.

Collapse )

Фото

Сумасшедшие новобранцы


Сумасшедшие новобранцы
(Комик-группа "Шарло").


Когда мы были детьми в далёких 70-80 годах, то очень любили этих милых французских клоунов-актёров из Комик-группы "Шарло".

А ведь кроме ужимок и падений они были ещё и прекрасными музыкантами и сочиняли отличные мелодии. В ролике звучит саундтрек к фильму "Сумасшедшие на стадионе".

Ну и картину "Новобранцы идут на войну" Вы тоже, наверное помните?

Г. Малыгин

Триста тысяч зрителей в серых шинелях


Русская армия входит в Париж 1814 году

История развивается по спирали - именно по спирали, а не по кругу: что-то повторяем и одновременно движемся вперед, на новый уровень. На котором, по-новому, но часто все же повторяем то, что уже было. Да чего далеко ходить - возьмем тему, которую уже несколько дней муссируют все СМИ, о странноватом журналисте грузинского телеканала (и еще более странноватом, как оказалось, гендиректоре этого же канала, полагающем выходку своего сотрудника проявлением свободы слова), которые решили, что позволительно публично, в эфире, поливать грязью не только главу нашего государства, но и его предков (в данном случае родителей - почему говорю о предках вообще, сейчас поймете). Грузины думают, что придумали нечто оригинальное, и притом для них полностью безопасное?.. Как бы не так. Плохо же они знают историю.

Collapse )

Страшная судьба генерала, предавшего Царя

Организаторы Февральской революции открыли врата ада



В Кисловодске стоит скромный надгробный памятник генералу Рузскому, восстановленный в 1990 году. Мало кто знает, что этот человек сыграл выдающуюся роль в событиях революции, и о том, как он погиб.

Collapse )

зимнее

В гостях у Пиковой Дамы

Княгиня Наталья Петровна Голицына (1744 -1837 гг.)-была богата, красива и прожила долгую жизнь.А.С.Пушкин обратился к образу Н.П. Голицыной в повести "Пиковая дама", она послужила прототипом главной героини. Согласно легенде, внучатый племянник Голицыной, князь С. Г. Голицын-Фирс, рассказывал Пушкину,
Красная гостиная, любимый зал княгини Натальи Петровны Голицыной
Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

Несбывшаяся мечта, тайная семья и другие малоизвестные факты о «человеке в гидрокостюме» Жаке Кусто



Французский морской офицер, исследователь и кинорежиссер Жак-Ив Кусто помог миллионам людей узнать о том, что происходит в глубинах океана. Наверняка, каждый в детстве смотрел познавательные передачи этого «человека в гидрокостюме», который родился 11 июня 1910 года. Правда, о нём самом людям известно гораздо меньше, чем о его изобретениях и открытиях.

Collapse )

Эконом-вариант

Французский концепт-кар Peugeot VERA



Данный концепт был построен специалистами французской фирмы Peugeot в 1981-м году. Автомобиль фактически представлял собой самоходную лабораторию, созданную в рамках работ по снижению расхода топлива и повышению экономичности автомобиля. Тематика работ собственно и дала машине имя VERA - Véhicule économique de recherche appliqué (Экономный автомобиль для практических исследований).
При создании автомобиля за основу был взят легковой автомобиль Peugeot 305. В ходе работ, у автомобиля был оптимизирован коэффициент аэродинамического сопротивления (с 0,44 до 0,3), за счёт модификации кузова и введения обтекателей. Также в конструкции автомобиля ряд деталей был сменён на аналогичные, но изготовленные из паластика и лёгких сплавов. Благодаря принятым мерам, вес автомобиля удалось снизить на 188 кг, а расход топлива - на 33 % по сравнению с серийной машиной

Collapse )