July 23rd, 2019

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Вооружение «последней надежды Гитлера»: бумажные гранаты Фольксштурм



В конце Великой Отечественной войны фашисты паниковали и проводили лихорадочную массовую мобилизацию. Посредством тотального призыва представителей сильного пола любого возраста получилось сформировать 700 подразделений фольксштурма – последней опоры Гитлера. Чем они воевали?

Collapse )

Детство 80-х

Магия дворового кино



А вообще в моём старом добром Ростове-на-Дону кино безумно любили. И для коренных жителей это в крови.

Мой отец крутил в нахичеванских двориках (армянский район города) трофейные фильмы своим соседям и знакомым Саркисовым, Акопянам, Кравчукам и Вайсманам, которые брал в кинотеатре “Буревестник”, где работал киномехаником. До сих пор помню его восторженные отзывы о "Серенаде солнечной долины", "Тарзане" и др.

Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

7 фильмов, которые запретила американская цензура



Очень часто, говоря о цензуре, подразумевают тотальный контроль, которому подвергались практически все произведения в Советском Союзе. Однако стоит вспомнить и о том, что воздействию цензуры подвергалось искусство и в других странах. Соединенные Штаты Америки являются одной из самых демократичных стран, однако и здесь присутствовал жёсткий контроль. В разное время в США беспощадно запрещали, резали и фактически портили многие известные фильмы.

Collapse )

Алиса Орловски — «образцово-показательная сотрудница СС»

Настоящее имя Алисы Орловски — Алиса Минна Элизабет Эллинг. За очень короткий срок ей удалось стать прообразом всех женщин, работавших на СС.



Collapse )

Убийцы СССР: кровавые «гастроли» Мадуева



Сергей Мадуев сам себя называл «Вором-вне-закона». ОПГ объявляли ему войну, но поймать так и не смогли. «Черный дельфин» – место, где вор провел остаток жизни.

Collapse )

"Судостроительное"

Сборка микроавтобусов Barkas B1000 на заводе VEB Barkas-Werke в городе Карл-Маркс-Штадт; ГДР; 1969-й год



Работы по созданию многоцелевого грузового автомобиля грузоподъемностью до 1 тонны были начаты по распоряжению правительства ГДР в 1956-м году, и разработка автомобиля была поручена предприятию Framo (с 1957-го года - VEB Barkas-Werke). Создание автомобиля было в целом завершено к началу 60-х гг., а в 1961-м - стартовало серийное производство. Первоначально в серийное производство поступил переднеприводный четырёхдверный закрытый фургон грузоподъемностью до 1 тонны и оснащённый двигателем Wartburg-311 мощностью 28 л.с. В 1964-м году предприятие освоило производство 8-местного микроавтобуса, а в 1965-м - и производство пикапа. Помимо упомянутых основных модификаций, также выпускались специализированные версии: санитарная машина, реанимобиль, пожарные машины и изотермические фургоны. Серийное производство автомобиля продолжалось до 1990-го года, при этом машина фактически не претерпела изменений, лишь в 1989-м году было освоено производство модернизированной машины B1000-1, оснащённой двигателем Volkswagen, однако таких машин успели выпустить всего около 1 000, при общем объеме производства В-1000 в 175 тыс.

Collapse )