October 10th, 2019

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

300-летний Бердск. Часть 1

Нынешний год для Бердска, история которого началась более 300 лет назад, юбилейный - 75 лет со дня присвоения городского статуса.
Кстати, к 300-летию редакция издания «Курьер. Среда. Бердск» объявила проект «Я здесь живу», в рамках которого попросила читателей поделиться фотоснимками из семейных архивов. Получилось отлично!



Collapse )

никулин

Короткая судьба сына Любовь Соколовой и Георгия Данелия

Любовь Соколова (1921-2001), актриса, прославившаяся образами мам.

При всем том, родительская судьба выпала ей не ахти.



Личная жизнь Соколовой изначально была наполнена долго переживаемой трагедией. В 19 лет она вышла замуж за Георгия Арановского. Во время войны семейная пара оказалась заточена в блокадном Ленинграде, где Арановский умер от голода, а Любови чудом удалось эвакуироваться по «Дороге жизни».

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Сколько денег было у графа Монте-Кристо?

Считаем в современных рублях все его состояние


А Ваш какой любимый актёр в этом образе?

Предыстория

Наверное каждый из нас либо читал этот роман, либо смотрел одну из множества экранизаций, каждая из которых чем-то хороша, а чем-то нет. И наверняка каждый из нас, просматривая кадры того, как граф Монте-Кристо находит сокровища Чезаре Спады, задавал себе вопрос: а сколько там богатств?

Collapse )

Почему немцы избавлялись от награды за борьбу с партизанами?

Сегодня вы узнаете о довольно редком нагрудном немецком знаке "За борьбу с партизанами" и о том, почему бойцы СС избавлялись от него.


Нагрудный знак "За борьбу с партизанами"

Collapse )

В сборочном цеху

Сборка электровозов ЧС2 на заводе фирмы Škoda; ~ 60-е годы



Пассажирский шестиосный односекционный электровоз постоянного тока, предназначенный для поставок в Советский Союз, был создан конструкторами Škoda во второй половине 50-х гг. по заказу советской стороны. Серийное производство локомотивов было организовано в 1958-м году на заводе имени В.И.Ленина в городе Пльзень и продолжалось до 1973-го года. Всего в этот период было собрано 942 локомотива нескольких производственных серий. Большая часть произведённых электровозов отправилась в СССР, остальные эксплуатировались польскими и чехословацкими железными дорогами

Collapse )