October 29th, 2019

promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
ymorno.ru, уморно, forum

"Однажды в Америке" - криминальная сага о дружбе, любви и предательстве

Последняя работа Серджо Леоне, итальянского режиссера, придумавшего новый жанр "спагетти-вестернов" и снявшего знаменитую "долларовую трилогию" "За пригоршню долларов", "На несколько долларов больше", "Хороший, плохой, злой", посвящена американским гангстерам времен сухого закона.

Фильм включает в себя целую жизнь героев: детство, гангстерскую деятельность бандитов в молодости и, наконец, возвращение главного героя спустя 40 лет в Нью-Йорк и его воспоминания о прошлом.



Collapse )

Зачем Ленин разбил Российскую империю на квази-государства

Коммунистам надо было максимально искоренить понятия «Россия» и «русский»



Лозунг «право народов на самоопределение вплоть до отделения от России» был для большевиков тактической уловкой, чтобы довести до конца разрушение Российской империи с помощью буржуазных националистов. Укрепившись у власти, коммунисты принялись устраивать «пролетарские революции» и на национальных окраинах. Дело облегчалось тем, что единство территории Российской империи было органическим.

Итак, собрав в результате гражданской войны большую часть бывшей империи (исключение составили Финляндия, Польша и Прибалтика), Ленин со товарищи решили учредить на её территории не Российскую Социалистическую Федеративную Советскую Республику, а Союз Советских Социалистических Республик. Почему так?

Collapse )

Пожар в Бакинском метро – малоизвестный и самый катастрофичный



24 года прошло со дня трагедии в Бакинском метро. И хотя эта катастрофа по количеству человеческих жертв была самой масштабной в истории мирового метрополитена, она осталась малоизвестной и в мире, и в странах бывшего Союза, и даже в самом Азербайджане.

Collapse )

Несколько редких советских разработок авто-III

Здравствуйте уважаемые.
Пора нам с Вами заканчивать тему, начатую раннее :-)))
Итак...
"Охта"
работа Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфенова в 1987 году
По ТЗ и замыслам разработчиков, «Охта» должна была строиться «вокруг» узлов и агрегатов серийного ВАЗ-21083 – самого передового на тот момент «нашего» автомобиля. Но при этом минивэн должен был иметь повышенную пассажировместимость, обладать хорошей аэродинамикой и по габаритам быть не больше классических «Жигулей».

Для снижения коэффициента аэродинамического сопротивления авторы концепта использовали аэродинамическую трубу Ленинградского политехнического института и немало преуспели в достижении цели. Ради улучшения потребительских качеств «Охты» салон сконструировали семиместным. При этом его можно было трансформировать. Салон-трасформер легко превращался в деловую или обеденную зону, потому что передние сиденья разворачивались на 180°, а средний ряд превращался в столик. Сложив все сиденья и сняв часть кресел, в салоне можно было организовать почти полноценную спальню.

Collapse )