November 14th, 2019
Парад ветеранов
Как знаменитый венгерский химик обнаружил просроченную еду в столовой и провел немецких оккупантов

Жизнь человека — это тернистый путь, наполненный всевозможными испытаниями. Если проявлять трудолюбие и твердо идти к намеченной цели, то успех обязательно придет.
Вот и будущий знаменитый химик Дьердь де Хевеши начинал простым лаборантом. Ученый появился на свет в очень состоятельной и знатной семье. Со всей страстью молодости он увлекся химией, окончил курс в университете Будапешта и ушел в науку. Ума и трудолюбия ему было не занимать. Денег молодому научному сотруднику не хватало и единственным местом, где он мог отобедать, была университетская столовая.
( Collapse )
Дети- Герои
Некоторые награды и мундиры из киноэпопеи "Освобождение" Гейнц Гудериан
Продолжаем с вами внимательно рассматривать некоторых персонажей эпопеи "Освобождение".
В прошлый раз вспоминали Вальтера Моделя, ну а сегодня вспомним одного из отцов немецких бронетанковых войск и ярого апологета Блицкрига генерал-полковника Гейнца Вильгельма Гудериана по прозвищу "Быстрый Гейнц". Интересный военный теоретик (и практик), а его книги до сих пор читаются с большим интересом. Да и вообще он довольно любопытный персонаж. Не совсем типичный, скажем так. Один только вызов на дуэль фон Клюге в 1943 году на фоне разногласий в тактике и стратегии - чего стоит :-)

В киноленте "Освобождение" Гудериан появляется в 3 последних фильмах Направление главного удара, Битва за Берлин и Последний штурм. Что вполне логично. Ибо после блестящего для немцев лета 1941 года, Гудериан ввиду объективных и субъективных причин был "отфутболен на чердак" аж до 1944 года. После неудавшегося покушения на Гитлера в июле 1944 года Гудериан стал начальником Генерального штаба сухопутных войск, но не продержался на этой должности долго - 28 марта 1945 года, после очередного спора с Гитлером, он был отправлен в бессрочный отпуск.
В фильме генерала Гудериана играет восточногерманский актер Герберт Кёрбс

( Collapse )
Виды Западной Сибири в 1860-х

( Collapse )
История одного разгильдяйства. Гибель крейсера "Жемчуг"

Бронепалубный крейсер "Жемчуг" в Цусимском сражении.
Бронепалубный крейсер «Жемчуг» сразу после вступления в строй вошел в состав 2-й Тихоокеанской эскадры адмирала Рожественского и направился на Дальний Восток. В Цусимском сражении «Жемчуг» получил более 10 попаданий снарядами различных калибров. Повреждения в целом были умеренными, что позволило крейсеру добраться до Манилы, где он был интернирован.
После войны «Жемчуг» прошел основательный ремонт и вошел в состав Сибирской флотилии, где принял участие в многочисленных учениях и походах. Во время Владивостокского восстания 1906 г. экипаж крейсера присоединился к мятежному гарнизону и вёл уличные бои с правительственными войсками. После подавления выступлений команда была разоружена и в полном составе списана на берег, с отдачей нижних чинов под суд.
С 1912 г. крейсер «Жемчуг» был выведен в вооружённый резерв и комплектовался личным составом по остаточному принципу. В июне 1914 г. командиром крейсера был назначен капитан 2-го ранга барон Иван Александрович Черкасов, род которого прослеживался до петровских времён и вёл свое начало от галерных дел мастера и участника Гангутского сражения Мокея Черкасова.
С началом Первой Мировой войны бронепалубный крейсер «Жемчуг» был прикомандирован к флоту союзников под командованием английского адмирала Джерамма. Крейсер обеспечивал конвойные операции в Индийском океане, занимаясь охраной английских и французских транспортов с войсками и грузами.
( Collapse )
Дядя Петя, ты дурак? Как сложилась жизнь Серёжи.
Дядя Петя своим смехом напоминает Джокера.
Имя мальчика – Сергей.
Серёжа даёт отпор русскому Джокеру простой фразой, – "Дядя Петя, ты дурак?"
Эта фраза популярна в интернете. Отвечайте так на что угодно и делайте вид, что цитируете хороший фильм.
( Collapse )
XIX век - русская и европейская вышивка
Летом 2017 года в Пушкинском музее проходила выставка вышивки XIX века русских и европейских образцов "Приятно для меня трудиться для тебя...".
На выставке я побывала, но фото у меня тогда получились очень некачественными (фото делала "мыльницей" и в павильоне было не слишком светло), поэтому тогда пост я не оформила, но желание это сделать со временем не пропало. Только сейчас мне удалось подобрать фотоматериалы, часть из сети, в том числе с использованием некоторых своих (помогло изучение Фотошопа).
Выставка проходила в "Садовом павильоне" Пушкинского музея, его интерьер оформлен в ампирном стиле, как раз в стиле убранства домов русского дворянства этого же периода. Все представленные экспонаты вышивок были из фондов музея.
Венгр со шведскими корнями

Внедорожник Volvo C202 представляет собой гражданский вариант армейского транспортёра Personlastterrängbil 903, выпускавшегося для нужд шведской армии шведским же машиностроительным концерном Volvo с 1961-го по 1974-й гг. В начале 70-х гг. была выпущена и гражданская версия внедорожника, получившая обозначение Volvo C202 и название Laplander. Гражданская версия транспортёра отличалась от армейской модели улучшенной отделкой салона, использованием во внешней отделке элементов из пластика, а также наличием замков на дверях.
После выхода машины на рынок, к ней проявили интерес венгры. В 1974-м году между венгерской внешнеторговой организацией Mogürt и шведским концерном АВ Volvo была достигнута договоренность о создании совместного предприятия по производству Laplander в Венгрии. Отдельных производственных мощностей под производство С202 выделено не было, и сборка внедорожников была налажена в 1976-м году на мощностях завода Csepel. Машины собирались из машинокомплектов поставляемых из Швеции. Volvo C202 собирались в Венгрии до 1980-го года, всего было собрано около 1 000 машин. В Венгрии Volvo C202 поступали в народное хозяйство и на снабжение спасательных служб
( Collapse )