November 16th, 2019

Газ-63

Третий опытный образец грузового автомобиля ГАЗ-51 и первый опытный ГАЗ-63 были оснащены кабиной и оперением от американского грузовика Studebaker US6, поставлявшегося в военные годы по ленд-лизу. Эти машины были построены в 1943-1944 годах.



Collapse )
promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Город Львов как родина Польского танкостроения.


Польский танк "Кресовец".

Еще не закончилась Первая Мировая война на западе Европы, как на востоке вспыхнули разборки между наследниками распавшейся Австро-Венгерской империи. 2 ноября 1918 года вспыхнули ожесточенные бои между поляками и украинцами за Львов, а через неделю польские ополченцы выложили на стол свою козырную карту - самодельный танк "Кресовец" ( по польски пограничник), сделанный в мастерских городского железнодорожного депо.

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

«Неизвестный». История олимпийского чемпиона, который сбежал, выиграв золото!

В финал Олимпиады парень, имени которого никто не запомнил, попал случайно. Позже его искали две страны, но загадочный чемпион исчез.



Первые современные Олимпиады полны разных удивительных историй. Но в 1900 году в Париже во время соревнований по академической гребле среди двоек с рулевым произошёл поистине уникальный случай. Чемпионом стал неизвестный паренёк, который просто находился рядом. Он выиграл, сфотографировался с партнёрами по экипажу и… растворился в толпе.

Collapse )

никулин

Как один певец испугал грабителей банка и спас жизнь писателю



Однажды в Америке, в конце тридцатых годов, элегантно одетый мужчина приятной наружности, в дорогом костюме и шикарной шляпе, вместе со своим племянником отправился в кинотеатр. У этого богатого господина при себе были только крупные купюры, а с ними обязательно возникли бы проблемы при покупке попкорна и сладостей. У персонала кинотеатра могло не оказаться сдачи. Поэтому мужчина решил зайти в банк, чтобы разменять одну значительную банкноту.

Collapse )

На стыке стихий

Гидросамолёты Dornier Do.22 на службе в морской авиации Югославии



В 1934-м году фирмой Dornier Flugzeugwerke были построены два прототипа поплавкового гидросамолёта Dornier Do С3 (впоследствии получившие обозначение Do.22). Командование люфтваффе интереса к самолёту не проявили и самолёт был предложен на экспорт, где заказы на самолёт поступили от Греции, Литвы, Финляндии и Югославии.
В 1935-м году югославами, для оценки машины, был приобретён один из прототипов Do С3, поступивший в морскую авиацию королевского флота Югославии. Самолёт получил позитивную оценку, и в 1937-м году был заключён контракт на поставку 12 самолётов в Югославию. Первые самолёты по контракту поступили в конце 1938-го года, полностью же контракт был выполнен в начале 1939-го года.
В ходе Апрельской войны 1941-го года, от ударов немецких и итальянских войск было потеряно две лодки, ещё три были захвачены итальянскими войсками, остальные 8 машин совершили перелёт в Египет, где на их основе была сформирована 2-я югославская эскадрилья. Лодки 2-й эскадрильи использовались для патрулирования в Средиземном море до 1942-го года. В дальнейшем, в связи с отсутствием запасных частей, поддержание работоспособности самолётов оказалось практически невозможным и Do.22 были выведены из эксплуатации. Из числа же машин, захваченных итальянцами, два самолёта, имеющие меньший налёт, были переданы в Финляндию.

Collapse )