May 15th, 2020

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

12-лeтний вocпитaнник 3-гo бaтaльoнa 380-гo cтpeлкoвoгo пoлкa Бopиc Mиxaйлoвич Hoвикoв.

B мae 1942 гoдa был нaгpaждeн мeдaлью "Зa oтвaгy" зa xpaбpocть и мyжecтвo в бoяx, гдe пepeвязaл 26 чeлoвeк, вывeл 18 чeлoвeк paнeныx, вынec 12 винтoвoк, 3 pyчныx пyлeмётa, 2 aвтoмaтa.
Пoгиб пoд Cтapoй Pyccoй в 1942 гoдy.

"Крах инженера Гарина" (1973г.)

Май 192… года. На заброшенной даче под Ленинградом найден убитым инженер Пётр Петрович Гарин.
Тогда же в руках советских учёных оказывается письмо его друга Манцева, погибшего в таёжной экспедиции,
из которого следует, что Гарин работал над проблемой "теплового луча". О том же говорят некоторые странные
факты и любопытные находки на даче. Быстро выясняется, что настоящему Гарину удалось спастись от иностранных
убийц и скрыться за границу, а погиб его приятель, загримированный под него.
Бывший следователь уголовного розыска, а ныне физик Шельга отправляется по заданию Академии наук следом
за Гариным, чтобы узнать больше о его работе и убедить инженера вернуться.

Collapse )
  • id77

Знаменитые палачи мира. Джованни Бугатти

Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами наш разговор о самых знаменитых палачах мира. В прошлый раз говорили о "мастере Франце":
Сегодня предлагаю вспомнить самого известного палача Римских Понтификов, а точнее официального палача Папской Области в 1796—1865 Джованни Баттисты Бугатти по прозвищу Mastro Titta (от Maestro di Giustizia — маэстро правосудия).
По своему легендарный был человек. Начал карьеру в 17 лет, а на пенсию его оправили аж в 85. На его счету было 516 казненных

У него был был особый статус - он стоял вне закона, и не должен был покидать свой дом в районе Борго, кроме как по «служебным делам».

Дом Бугатти
Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

15 интересных фактов о фильме «Армагеддон»



Один из самых известных фильмов-катастроф попал на большие экраны в уже далеком 1998 году. Лента стала большим хитом мирового проката.

Главные роли сыграли Брюс Уиллис, Бен Аффлек, Лив Тайлер, Уилл Пэттон, Билли Боб Торнтон, Стив Бушеми, Уильям Фихтнер, Оуэн Уилсон и Майкл Кларк Дункан. Поставил картину режиссер Майкл Бэй, ответственный за «Трансформеров» и «Скалу».

Интересные факты:

Collapse )

Ужин "обреченных"


Ужин "обреченных" на корабле "Сент–Луис", июнь 1939 года, Карибское море

13 мая 1939 года корабль «Сент–Луис» с 937 пассажирами на борту отплыл из немецкого Гамбурга в Гавану. Подавляющее большинство его пассажиров были евреями, которые бежали из Германии, – от погромов, насилия, дискриминации и лагерей. Лайнером командовал Густав Шредер (он на фото в центре), который оставался последним капитаном в пароходстве «Гамбург–Америка», не вступившим в НСДАП. Несмотря на то, что судно шло под нацистским флагом, Шредер разрешил пассажирам снять портреты Гитлера в каютах и использовать главный зал корабля для иудейских молитв. Кроме того, он дал указание команде относиться к пассажирам с уважением, не подвергая их никакой дискриминации.

Collapse )
варяг

Он был знаком с Карлом Марксом и был личным врагом Гитлера.


История о русском и советском учёном, писателе, воздухоплавателе, полиглоте и самом старом снайпере Великой Отечественной войны Николае Александровиче Морозове.

Ленинград был особым городом в СССР – его любили все граждане огромной страны и называли северной столицей, культурной столицей, городом-музеем и колыбелью трёх революций. В планах гитлеровского командования было полное его уничтожение и массовое истребление населения. 8-го сентября 1941 года Ленинград был взят в кольцо, и началась Блокада, которая продлилась 872 дня. За всю историю человечества ни один осаждённый город в мире не подвергался столь суровым испытаниям: голоду, холоду, непрерывным атакам, бомбёжкам и артобстрелам. В Ленинграде погибло 650 000 мирных жителей. Ещё около 500 000 воинов-защитников сложило за него свои головы. Но город на Неве выстоял и является символом стойкости, мужества и героизма.

Collapse )

Магазин на грунтовой дороге


Июль 1939 года, Северная Каролина, США

Автор снимка: Доротея Ланж, американский фотограф и фото-журналистка, важнейшая представительница документальной фотографии.

Обратите внимание на старомодную бензоколонку слева. В начале 20–х еще не придумали поставить на колонку циферблат, и покупатель следил за купленным объемом через колбу.
  • 477768

Испытательный пробег

Сельскохозяйственные самосвалы КАЗ-4540 во время испытаний; начало 80-х гг.



Сельскохозяйственный самосвал КАЗ-4540 был создан совместно Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института и Кутаисского автомобильного завода в начале 80-х гг. Самосвал грузоподъемностью 6 тонн имел трёхстороннюю разгрузку, оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем КамАЗ-740 (160 л.с.). Серийное производство машины было освоено на заводе в Кутаиси в 1984-м году и продолжалось до 2001-го года

Collapse )
  • prajt

Сбить самолет ...из винтовки

Оригинал: https://prajt.livejournal.com/240025.html
Сбить из винтовки низколетящий самолет — если, конечно, речь не идет о фанерных аэропланах начала прошлого века — кажется задачей, реальной только в сценариях художественных фильмов про войну. Но бурятский снайпер Арсений Етобаев доказал, что сделать это можно.


[Дальше...]

Как рассказывает Станислав Тулугоев в книге «Осинский снайпер», Арсений Етобаев родился в небогатой бурятской семье, где помимо него было еще 13 детей. Так что о каком-то серьезном образовании и воспитании речь не шла — год церковно-приходской школы. А потом будущему герою пришлось пройти через горнило Гражданской войны — воевать против Колчака. Позже Арсений руководил комсомольской ячейкой в родном райцентре (в Иркутской области), а в 1929 году принял участие в военном конфликте на КВЖД.

Именно на военной службе — еще задолго до начала Великой Отечественной войны — Етобаев продемонстрировал свои стрелковые таланты. В 1930 году в ходе инспекции Бурятского кавалерийского дивизиона тогдашний нарком по военным и морским делам Клим Ворошилов отметил отличную подготовку Арсения и вынес ему благодарность. Этот случай станет решающим в военной судьбе Етобаева.

Арсений Михайлович Етобаев (1903-1987)



В первые дни войны Етобаев был призван в Красную армию и в сентябре 1941-го попал на Волховский фронт — в роту снабжения. Помимо основных обязанностей Арсений часто устраивал «снайперскую охоту» отстреливая врагов. Несмотря на успехи в этом деле, просьбы о переводе в снайперы игнорировались. Может потому, что русским языком Етобаев владел очень плохо.

Счастливой стала случайная встреча с давним «знакомцем» К.Е.Ворошиловым.
А.М. Етобаев возвращался в полк, как вдруг увидел группу военных. Решил обойти, но его заметили, приказали подойти. Тут А.М. Етобаев и узнал К.Е. Ворошилова. Пока солдат докладывал по форме, маршал пристально его разглядывал. И вдруг спросил: «Кто вы по национальности, товарищ Етобаев?» — «Бурят». — «А в Буркавдивизионе под Читой вы не служили в 1930 году?» — «Так точно, служил!»
К.Е. Ворошилов удовлетворенно кивнул: «Не подводит меня память. Этот забайкалец тогда здорово из нагана и винтовки отстрелялся».






Как рассказывает журнал «Советские снайперы» (№5 за 2015 год), в этот момент в небе появился вражеский самолет-разведчик, по которому Ворошилов выпустил всю обойму из винтовки. Но безрезультатно, хотя было видно, как пули попадают в фюзеляж.

Раздосадованный маршал поинтересовался у стрелка, как он считает, возможно ли в принципе подбить самолет из винтовки. Получив утвердительный ответ, Климент Ефремович произнес: «Вот и докажите своим примером, что это можно сделать!». Вопрос с переводом был решен в тот же день. А вскоре — летом 1942 года — Етобаев смог подтвердить свои слова делом.

14 июня 1942 года лейтенант А.М. Етобаев выполнил наказа Ворошилова и сбил немецкий самолет «Хейнкель-111», а через 4 дня —еще и одномоторный пикирующий бомбардировщик «Юнкерс-87».




Тогда же в типографии газеты «Ленинский путь» была выпущена открытка: на лицевой стороне портрет Арсения Етобаева, а с обратной большими буквами надпись: «Смерть фашистским оккупантам!» И подпись: «Лейтенант А.М. Етобаев. Знатный снайпер систематически занимается подготовкой снайперов, сам уничтожил 148 гитлеровцев».

С 1942 по 1943 гг. воевал на передовой и за это время уничтожил 356 фашистов (включая 4 снайперов). Кроме того, обучил 46 снайперов, которые уничтожили около 2500 солдат противника.
Награждён орденом Отечественной войны 2-й степени. В конце январе 1943 года получил тяжелое ранение во время снайперской охоты, после чего был отправлен в тыл. Дважды представлялся командованием к званию Героя Советского Союза, но так и не получил его.

Арсений Етобаев не был единственным снайпером, сбившим самолет противника. Были и другие, в том числе и из его учеников. Но два самолета удалось завалить только ему.


Послесловие

Ну и совсем фантастические случаи бывали на войне.
Один из них зафиксирован и подтвержден документами, хранящимися в архивах.

Документ, о котором идет речь, описывает период с 08.07.1941 по 08.07.1941 г. Сведения. № документа: 36, Дата создания документа: 08.07.1941 г.
Архив: ЦАМО, Фонд: 20078, Опись: 0000001, Дело: 0003, Лист начала документа в деле: 226. Авторы документа: ВВС 9 А, майор Гужов.

В документе 15 страниц, содержащих сведения, полученные от экипажа сбитого румынского самолета-разведчика, однако нам интересна прежде всего первая страница:




Препровождаю материал опроса военнопленных Румынских летчиков.
Экипаж самолета попал в плен при следующих обстоятельствах:при полете на высоте 3000 метров над нашей территорией, из-за плохой видимости терял высоту с целью лучшего обзора.
Встречи с нашими истребителями не было, но ехавший на подводе красноармеец какой-то авиабазы обстрелял из винтовки низко летящий самолет и как видно удачным выстрелом зажег самолет.
Самолет загорелся в воздухе, стрелок-радист сгорел вместе с самолетом, а летчик и летнаб спаслись на парашютах и были взяты в плен.
Которые оказались- летчик Давыд Антон, летнаб Станеску Валентин.
Экипаж 13-й ЭСКА 2-й разведывательной флотилии Румынских ВВС.

Начальник разведотдела ВВС 9 армии майор (Гужов)
8.7.1941


* * *

Обстоятельства пленения выглядят просто фантастическими. Летящий на высоте 3000 метров румынский самолет снизился из-за плохой видимости, наши истребители, а также зенитчики румынам не попадались, зато попался какой-то красноармеец на подводе, который из винтовки обстрелял низколетящий самолет. Вряд ли возница мог выстрелить больше двух раз,скорее всего даже один раз. Однако попал и его пуля зажгла румынскую машину, стрелок сгорел, а летчик и летнаб выпрыгнули с парашютом.

Румынский ближний разведчик и легкий бомбардировщик IAR 37


Если бы такая история появилась в газете или в мемуарах, я бы не поверил. Расход боеприпасов МЗА на один сбитый самолет в среднем около 900 штук, а тут один выстрел и готово.

Но история про обозника-снайпера записана со слов румынских летчиков и упомянута в документах между делом - основной объем составляют сведения о самих пленных, их части, общего положения в румынской армии и результатах налетов советской авиации на румынские объекты и города, так что скорее всего именно так и было на самом деле.

Стоял июль 1941 года и героического возницу вряд ли стали разыскивать - не до этого было.


Примечание

IAR 37
Румынский ближний разведчик и легкий бомбардировщик, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы IAR. Первый полёт опытный самолёт совершил весной 1937 года. Серийное производство начато с лета 1937 года на заводах IAR и SET. Производство прекращено в 1941 году. Самолёт состоял на вооружении Королевских Румынских ВВС с 1938 года. К 1939 году являлся основным разведчиком. Самолёты этого типа широко применялись во Второй мировой войне и эксплуатировались до конца войны.
Королевскими ВВС Румынии (Fortelor Aeriene Regal ale Romania; FARR) начали принимать новую технику в 1939 г., а к июню IAR-39 стал основным разведчиком. К моменту нападения на СССР в составе боевых эскадрилий было примерно 150 многоцелевых бомбардировщиков.

Модификация IAR.37
Размах крыла, м 12.22
Длина, м 9.05
Высота, м 4.09
Масса, кг
пустого самолета 2219
нормальная взлетная 3435
Максимальная скорость , км/ч 335
Крейсерская скорость , км/ч 286
Практическая дальность, км 650
Практический потолок, м 8000
Экипаж, чел 2-3
Вооружение: 7,92-мм пулеметы,
бомбовая нагрузка 288 кг.



https://zen.yandex.ru/media/proarm/arhivnaia-nahodka-oboznik-protiv-rumynskogo-samoleta-5e0a4199c49f2900b112f8ea
http://baik-info.ru/etobaev-arseniy
https://www.rubaltic.ru/context/18122019-arseniy-etobaev-buryatskiy-strelok-sbivshiy-iz-vintovki-dva-nemetskikh-samoleta/