September 25th, 2020

promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Черная касса

В Советском Союзе на некоторых стройках существовали черные кассы. В них выдавали зарплаты прогульщикам и хулиганам.

ymorno.ru, уморно, forum

Советский фильм, захотевший повторить успех «Пиратов XX века»



Вышедшая в 1980 году картина «Пираты XX века» взорвала советский кинопрокат. Первый отечественный боевик, снятый режисёром Борисом Дуровым, сразу же стал кинохитом, который смотрели по нескольку раз.

Он до сих пор является лидером проката по числу зрителей, и вряд ли этот рекорд будет когда-то побит.
Конечно, на волне успеха фильма появилась идея сделать продолжение. Писать сценарий взялся Станислав Говорухин, давний товарищ Дурова, с которым они работали ещё над «Вертикалью» в 1967 году. Помогал Говорухину режиссёр и сценарист Степан Пучинян, он же взялся и за постановку. Увы, сценарий не понравился актёрам, снявшимся в «Пиратах XX века», так что его переделали в самостоятельную историю, а главной героиней сделали даму, возглавляющую пиратский синдикат. Съёмки приключенческой ленты «Тайны королевы пиратов» стартовали в 1985 году.

Collapse )

  • id77

Знаменитые палачи мира. Карл Греплер

Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз мы с вами вспоминали о прусском палаче Лоренце Швице, ну а сегодня предлагаю вспомнить его первого помощника и приемника Карла Греплера (Сarl Gröpler).

Франц Фридрих Карл Греплер родился 22 февраля 1868, Магдебург в Магдебурге в семье железнодорожного работника Генриха Греплера и его жены Элизы Огюст, урожденной Антон. Образования систематического не получил, а главное - долго не мог понять, чем именно ему заниматься. Сначала он был музыкантом, затем пять лет проработал почтовым работником. После Греплер изучил торговлю и бизнес конного мясника, а после открыл в Магдебурге прачечную под названием «Эгир». Так сказать, на все руки мастер. По натуре он был очень флегматичным, верующим и считал, что любую работу нужно делать хорошо, или же не делать ее вообще.

Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Что ни говори,а раньше могли придумать что-то необычное...

В 1930-е годы, вместе с развитием промышленности, было создано множество изобретений, которые сегодня являются неотъемлемой частью нашей жизни. Одним из таких изобретений стало оргстекло. Этот материал прозрачный и изготовлен из пластика. Во время его дебюта все были очарованы им. Настолько, что в 1939 году даже решили построить автомобиль с кузовом из оргстекла. Этот автомобиль был Pontiac Plexiglas Ghost Car.



Collapse )

Автомобиль для лагеря военнопленных под Омском, 1920-е

В 1920-х в окрестностях Омска находились лагери военнопленных с бараками для беженцев. Между ними и сопутствующими вещевыми складами и «питательными пунктами» было от 2 до 8 верст. Пункты обслуживали ежедневно 10-12 тысяч человек контингента. А с транспортом было напряженно - у Губернского управления по эвакуации населения (ГУБЭВАК) только 3 лошади. «Нужен автомобиль», - подает прошение начальник управления ГУБЭВАКа НКВД особо уполномоченному ЦЕНТРОЭВАКА.

Вторую страницу следует читать только сверху - внизу проявился текст с обратной стороны страницы.

И какой потрясающий лозунг на первом фото: «Только срочным и аккуратным исполнением своих текущих заданий мы победим хозяйственную разруху». Блеск!



Collapse )

ymorno.ru, уморно, forum

Как советский разведчик "Жорж" проник в секретную атомную лабораторию США



Жорж (Георгий) Абрамович Коваль родился в 1913 году в США в семье эмигранта. Его отец плотник оставил Россию ввиду не очень хорошего отношения к евреям (кем он и являлся) в последние годы. Отец поселился в штате Айова, где у него и родились трое детей.

В период Гражданской в России Ковали остались в стороне. Но и в США все со временем стало не так гладко. Когда началась "Великая депрессия", то семья плотника вынуждена была вернуться уже в новую страну СССР.

Ковали сперва обосновались в Биробиджане. Сын Жорож работал электриком, потом поступил в аспирантуру химико-технологического. Учился очень хорошо, карьера шла в гору. Но бывшего гражданина США к в 30-х годах в СССР не могло ждать ничего хорошего. Как раз начались репрессии.

Collapse )

  • 477768

Самострой

Чехословацкий спортивный автомобиль Tatra JK 2500



Данный спортивный автомобиль был создан в начале 50-х гг. чехословацким инженером Юлиусом Кубинским, работавшим на автобусном заводе Karosa в городе Высоке-Мито. Спортивный автомобиль Кубинский создавал в частном порядке в свободное время. Автомобиль получил сварную раму, в ходовой части был использованы узлы от кюбельвагена - автомобиля повышенной проходимости Volkswagen Typ 82 и итальянского спортивного автомобиля Lancia Aurelia. Кузов автомобиля был деревянным, обшитым стальными листами. На автомобиль планировалось установить V-образный 8-цилиндровый двигатель от Tatra 603 мощностью 95 л.с., однако найти его сразу не удалось, по этому на первом этапе автомобиль оснастили рядным 6-цилиндровым двигателем Alfa Romeo. Позже Кубинский всё же нашёл "плановый" двигатель Tatra 603, правда в дефорсированной версии Tatra 603А, мощностью 75 л.с., устанавливавшуюся на армейских грузовых автомобилях Tatra 805.

Collapse )