Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Здравствуй любитель истории!



Это открытое сообщество для всех любителей интересной и познавательной истории. Знаменательные даты, известные личности, тёмные пятна, занимательные рассказы и всё это, вы увидите здесь!

Надеемся на интересные посты и вежливые комментарии!

Листайте странички!


Друзья! Поддержите сообщество на https://yasobe.ru/na/picturehistory . Ваши деньги пойдут только на платный аккаунт и развитие проекта!

Нашим релизерам рекомендуем бесплатный и удобный фотохостинг: https://imageban.ru

Поделитесь ссылкой на сообщество с друзьями!
promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Карманный вариант

Голландский микролитражный легковой автомобиль DAF "Rijdende Regenjas"



Одноместный микролитражный автомобиль DAF "Rijdende Regenjas" был создан в 1941/1942-м гг. Хубертом Ван Доорном, основателем автомобильной фирмы DAF, который рассматривал автомобиль транспортное средство, которое можно было разместить в коридоре дома. Трёхколесная машина оснащалась мотоциклетным 1-цилиндровым двигателем 125 куб.см. Ван Доорн планировал развернуть производство машины в послевоенное время, однако до их реализации дело не дошло, и в 1947-м году машина была подарена детскому цирку в Эйндховене, где использовался в представлениях. Впоследствии автомобиль был возвращён фирме DAF, где был помещён в автомобильный музей фирмы.

Collapse )
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Все милицейские спецверсии легковых ГАЗов


e82691a85f851aecfcef280b47b2bd38.jpg

Легковые автомобили среднего класса на протяжении долгих десятилетий считались одним из основных видов продукции Горьковского автозавода. И по всем советским документам легковые ГАЗы проходили, прежде всего, как автомобили для служебного пользования, и только во вторую очередь – для индивидуального. «Газики» и «Эмки» — до войны, «Победы» и «Волги» в послевоенные десятилетия работали во всех учреждениях и организациях Советского Союза, каким полагался служебный легковой транспорт. Не могла обойтись без них и милиция.

Collapse )
  • 477768

Местная адаптация

Аргентинский двухдверный Zunder 1500



Автомобиль Zunder 1500 был создан фирмой Automotive Transport Industry SRL. из аргентинского города Кордова, принадлежащей братьям Бонджованни. 5-местный автомобиль заднемоторной компоновки оснащался 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем, мощностью 55 л.с., и механической коробкой передач от спортивного автомобиля Porshe 356, официально поставлявшихся из Германии фирмой Porshe. Zunder 1500 оснащался кузовом из стекловолокна. Серийное производство автомобиля было начато в 1960-м году и продолжалось до 1962-го года, и было прекращено по причине низкого спроса на машину. Всего было выпущено 200 автомобилей Zunder 1500

Collapse )
  • 477768

"Длинноногий"

Внедорожник-бигфут на базе УАЗ-469



Данный внедорожник на колёсах большого диаметра с большим динамическим ходом был изготовлен фирмой Martorelli - импортёром продукции Ульяновского автозавода в Италию. Автомобиль был изготовлен с целью рекламы фирмы и представлен на Туринском автосалоне 1986-го года

Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

Самый честный гаишник СССР, которого до сих пор помнят в Таджикистане: Мулло Нуров



В Таджикистане его знали абсолютно все, гости южной республики спешили сфотографироваться с колоритным «самым усатым гаишником в СССР», а заплатить ему штраф считалось хорошей приметой. О майоре милиции Мулло Нурове до сих пор ходят легенды, например, рассказ о том, как он оштрафовал собственную жену. Этот человек был самым настоящим неподкупным офицером и до конца жизни оставался верен своему долгу.

Collapse )

  • 477768

Полигонные испытания

Испытания трёхточечных ремней безопасности конструкции шведского инженера Нильса Болина



Испытания ремней проходили на полигоне шведского концерна Volvo в Йордбро - пригороде Стокгольма. Испытания были проведены в 1958-м году. В том же году Болин получил патент на конструкцию, а со следующего года ремни стали устанавливаться на серийных машинах - Volvo PV544

Collapse )
райкин

Мокрое дело


Уважаемый читатель, в этом небольшом киноролике  не будет убийств! Фильм исключительно посвящён безопасности дорожного движения и соблюдению ПДД! В отличие от одного ролика, где герой фильма ездит за рулём под градусом, в этом ролике водитель будет абсолютно трезвым!
Ваше дело подсчитать нарушения ПДД, которые он совершил! Поехали! И не верьте слухам, что Михаил Боярский водит автомобиль точно же так же , как в этом кино!

Collapse )

  • 477768

Спортивный апгрейд

Бразильский спортивный автомобиль Bianco S Coupe



Спорткар Bianco был создан фирмой Tarpan Indústria e Comércio de Fiberglass - студией дизайна, основанной в 1974-м году бразильским предпринимателем Тони Бьянко. При создании 4-местного спортивного автомобиля с кузовом-купе были использованы узлы и агрегаты малолитражного легкового автомобиля Volkswagen Beetle, серийное производство которых велось в том числе и в Бразилии. В спорткаре Bianco был использован 4-цилиндровый двигатель объемом 1 600 куб.см и мощностью 65 л.с., а кузов автомобиля был изготовлен из стеклопластика. Автомобиль разгонялся до 140 км/ч.
Автмобиль был представлен на автосалоне в Сан-Пауло в 1976-м году, где вызвал интерес у публики. В том же году было организовано и серийное производство. Всего было собрано около 180 машин данной. В дальнейшем Бянко представил ещё несколько моделей машин, однако им успеха первой машины повторить не удалось, по этому они были собраны только в единичных экземплярах

Collapse )
  • 477768

Для пляжных прогулок

Багги Chrysler-France Shake (Bertone)



Пляжный багги Chrysler-France Shake был создан в 1970-м году итальянской студией Bertone по заказу руководства европейского дивизиона американской автомобильной корпорации Chrysler - Chrysler Europe (образованной в 1967-м году путем объединения французской фирмы Simca, британской Rootes Motors Limited и испанской Barreiros). Для создания багги было использовано шасси заднемоторного купе Simca 1200S, от него же был заимствован и двигатель, мощностью 84 л.с. Shake получил кузов из стекловолокна; внутренняя отделка салона была выполнена в стиле минимализма - кресла были изготовлены из трубчатых рамок, обтянутых тканевыми лентами, а панель приборов ограничивалась всего тремя датчиками. Было собрано 2 экземпляра автомобилей, из которых до наших дней сохранилась 1 машина

Collapse )