Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Здравствуй любитель истории!



Это открытое сообщество для всех любителей интересной и познавательной истории. Знаменательные даты, известные личности, тёмные пятна, занимательные рассказы и всё это, вы увидите здесь!

Надеемся на интересные посты и вежливые комментарии!

Листайте странички!


Друзья! Поддержите сообщество на https://yasobe.ru/na/picturehistory . Ваши деньги пойдут только на платный аккаунт и развитие проекта!

Внимание! В сообщество принимаются посты не ранее 2000 года. После только с разрешения смотрителей!

Нашим релизерам рекомендуем бесплатный и удобный фотохостинг: https://imageban.ru

Поделитесь ссылкой на сообщество с друзьями!
promo picturehistory март 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
  • 477768

Пресс-версия

Автомобиль Land Rover Discovery Amphibious Version



Данный автомобиль был построен в 1989-м году специально для съемок во время парусной регаты у острова Уайт (Великобритания). За основу был взят стандартный внедорожник Land Rover, специально доработанный для плавания: герметизировано днище и боковые стенки. Плавучесть автомобиля обеспечивалась надувными баллонами, размещёнными вдоль кузова.

Collapse )
  • 477768

Спортсмен в малом весе

Итальянский спортивный автомобиль Siata Spring



Родстер Siata Spring был создан туринской автомобильной фирмой Siata на базе малолитражного автомобиля Fiat 850, оснащённого двигателем объемом 850 куб.см и мощностью 34 л.с. Кузов Siata Spring был выполнен в стиле "ретро" - облицовка радиатора размещалась вертикально, крылья автомобиля были выполнены отдельными, также автомобиль получил подножки. В серийное производство Siata Spring запустили в 1966-м году. В 1970-м году фирма Siata обанкротилась, однако история родстера Spring не прекратилась: производственные линии Siata были выкуплены фирмой Officina Realizzazioni Sarde Automobili (ORSA) и перевезены на Сардинию, где и было восстановлено производство. За период смены собственника и переезда производства была проведена и модернизация родстера и на Сарднии начали выпускать Spring на основе Fiat 850 special, правда основное отличие автомобилей заключалось в увеличенной до 47 л.с. мощности двигателя. Выпуск Spring продолжался до 1973-го года и был прекращён вследствие падения спроса на спортивные автомобили в условиях разразившегося нефтяного кризиса

Collapse )
  • 477768

С реактивным сердцем

Британский концепт-кар автомобиля Rover T3



Концепт дорожного автомобиля, оснащённого газотурбинным двигателем был создан британской автомобильной фирмой Rover Company в середине 50-х гг. Автомобиль был оснащён газотурбинным двигателем конструкции Фрэнка Уиттла, оснащался полным приводом, кузовом, изготовленным из стеклопластика. Автомобиль был представлен публике на Британском международном автосалоне 1956-го года

Collapse )
  • 477768

Спортсмен с полезной нагрузкой

Британский спортивный автомобиль Aston Martin DB5 SB (Shooting-brake)



Версия британского спортивного автомобиля Aston Martin DB5 с кузовом универсал/шутингбрейк была создана в 1965-м году. Работы по созданию машины были начаты по распоряжению владельца Aston Martin Дэвида Брауна, который был недоволен малой вместимостью багажника оригинального спорткара, куда, в частности, не влезали клюшки для поло. Конструкторами фирмы задняя часть кузова была увеличена, задний ряд сидений был сделан складным, что позволяло увеличить объем кузова. Всего было изготовлено 12 шуингбрейков, из которых четыре в экспортной, леворульной, комплектации.

Collapse )
  • 477768

Автосборочное

Серия фотографий, сделанных во второй половине 50-х гг. на Первом китайском автомобильном заводе



Первый автомобильный завод был построен в 1953-1956-м гг. в городе Чанчунь при помощи технических советских специалистов. Советской же стороной было поставлено и оборудование для завода, на котором и было налажено производство грузовых автомобилей Jiefang СА-10, варианта грузового автомобиля ЗиС-150. Серийное производство грузовиков СА-10 велось с 1956-го по 1986-й гг. и всего за это время было выпущено около 1 280 тыс. машин

Collapse )
  • 477768

С полным приводом

Полноприводный легковой автомобиль Peugeot 505 Break Dangel 4x4



Полноприводная версия французского семейного легкового автомобиля Peugeot 505 была создана в середине 80-х гг. фирмой Dangel, основанной в 1980-м году в городе Сентайм в Эльзасе бывшим гонщиком Анри Данжелем. Фирма специализировалась на переоборудовании в полноприводные серийных автомобилей. Из семейства Peugeot 505 первым был переоборудован универсал Familiale, оснащённый управляемыми мостами конструкции Данжеля. Автомобиль был выпущен на рынок в 1986-м году и выпускалась до 1996-го года. Кроме универсала, позже на рынок была выпущена и грузопассажирская версия Peugeot 505. Автомобиль распространялся через торговую сеть фирмы Peugeot, в том числе и за границу - в Африку и юго-восточную Азию

Collapse )
  • 477768

Гость из микромира

Родстер Brütsch V2



Родстер Brütsch V2 был создан в середине 50-х гг. немецкой фирмой Egon Brütsch Fahrzeugbau из города Штутгарт, специализировавшейся на производстве микрокаров. Двухместный автомобиль, оснащённый кузовом из стекловолокна, предлагался на рынке с двумя вариантами двигателей: одноцилиндровым Fichtel & Sachs, объемом 98 куб.см и Maico, объемом 247 куб.см. При установке первого двигателя, автомобиль мог развить скорость до 65 км/ч, второго - до 100 км/ч. Родстер Brütsch V2 выпускались в период с 1956-го по 1958-й гг. и всего было собрано 12 машин

Collapse )