Ретро картинки или интересная история.

Инженерные тягачи МАЗ-538 на сборочной линии Курганского завода колёсных тягачей (КЗКТ); ~ 1980-е годы



Специальный универсальный короткобазный тягач, предназначенный для работы с прицепами и различными видами навесного оборудования был разработан конструкторами специального конструкторского бюро по разработке многоосных тягачей (СКБ-1) Минского автомобильного завода. Работы были начаты в 1960-м году по заказу военных и завершились принятием на вооружение в 1963-м году среднего инженерного тягача ИКТ-С или МАЗ-538. Серийное производство тягача было решено организовать на КЗКТ, для чего в 1964-м году в Курган была передан комплект технической документации на тягач. Тягач ИКТ послужил базой для семейства колёсных инженерных машин, поступавших на вооружение инженерных войск Советской армии: путепрокладчика ПКТ, бульдозера БКТ и колёсного траншеекопателя ТМК. Тягачи ИКТ выпускались заводом КЗКТ до начала 90-х гг.

( Collapse )

01.06.1945, расстрел бывшего ученика Школы Адольфа Гитлера (Adolf-Hitler-Schule (AHS) шестнадцатилетнего Гейнца Петри, осужденного американским военным судом за шпионаж. Подросток был расстрелян под Брауншвейгом.


( Collapse )

Здравствуйте уважаемые.
Сразу же отмечу,что я плохо отношусь к этому сухорукому дяденьке. Ибо считаю его одним из главных если не разжигателей, то виновников Первой Мировой войны (а значит и Второй Мировой). Ибо глубоко убежден, что он мог бы сделать гораздо больше для того, чтобы эту войну как-минимум оттянуть, если вовсе не прекратить. Если бы захотел... Ибо «На всех крестинах он стремился быть крестным отцом, на каждой свадьбе — женихом, на любых похоронах — покойником». Но жаждал он иного. Войны! Ибо в его расположения была ИМХО самая сильная и профессиональная и сильная армия в истории мира. Но он загнал страну в войну против всего мира...

А когда потерпел поражение, то трусливо отрекся и бежал...Позер, бонвиван, любитель трескучей болтовни. Умных людей удалял, а таких же как он сам - приближал. Знаете в чем была его истинная страсть, кроме разведения такс? Он обожал военную форму. До умопомрачения. В его гардеробе было свыше 400 экземпляров военной формы.

( Collapse )

Лучшие посты в сообществе picturehistory за 28 сентября:

( Collapse )

В 1920-х в окрестностях Омска находились лагери военнопленных с бараками для беженцев. Между ними и сопутствующими вещевыми складами и «питательными пунктами» было от 2 до 8 верст. Пункты обслуживали ежедневно 10-12 тысяч человек контингента. А с транспортом было напряженно - у Губернского управления по эвакуации населения (ГУБЭВАК) только 3 лошади. «Нужен автомобиль», - подает прошение начальник управления ГУБЭВАКа НКВД особо уполномоченному ЦЕНТРОЭВАКА.

Вторую страницу следует читать только сверху - внизу проявился текст с обратной стороны страницы.

И какой потрясающий лозунг на первом фото: «Только срочным и аккуратным исполнением своих текущих заданий мы победим хозяйственную разруху». Блеск!



( Collapse )

Одной из самых опасных позиций членов экипажа в немецком дирижабле во время Первой мировой войны было место наблюдателя, подвешенного в гондоле на длинном тросе. Его задача заключалась в корректировке полета дирижабля, поиске позиций противника и бомбардировке целей.

Фактически, наблюдатель становился «глазами» пилота дирижабля и задавал курс полета по телефону. Несмотря на то, что это было очень опасно, многие члены экипажа предпочитали находиться именно там, поскольку это было единственное место на дирижабле, где разрешалось курить.

( Collapse )

На фотографиях представлены военнослужащие ВС США, находящиеся вне военного времени. Фото созданы в период от 1930х-1950х гг.



( Collapse )