Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Здравствуй любитель истории!



Это открытое сообщество для всех любителей интересной и познавательной истории. Знаменательные даты, известные личности, тёмные пятна, занимательные рассказы и всё это, вы увидите здесь!

Надеемся на интересные посты и вежливые комментарии!

Листайте странички!


Внимание! В сообщество принимаются посты не ранее 15 лет назад. После только с разрешения смотрителей!

Нашим релизерам рекомендуем бесплатный и удобный фотохостинг: https://imageban.ru

Поделитесь ссылкой на сообщество с друзьями!
promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!
Полиция, Холодное оружие, Квітуча Україна

Чёрный русский


Негры появились в услужении у царской семьи в XVII веке, у матери царя Михаила Фёдоровича был слуга-арапчонок. Арапами называли темнокожих людей. Традиция держать при дворе арапов прижилась и продолжилась. Их никогда не было слишком много, самое большее 20, обычно около десятка. Было учреждено особое придворное звание "Арап Высочайшего Двора", при Николае Первом написание несколько изменили на "Араб Высочайшего Двора". Как меняется значение слов, сейчас арабами мы называем представителей совсем другой рассовой группы.
В число таких придворных служителей попал доставленный русскими моряками из Абиссинии представитель местного княжеского рода. Темнокожего человека зачислили в придворный штат под именем Михаил Египтеос. Его сын, Михаил, сделал неплохую карьеру в Российской Империи, да и при СССР не пропал.



Collapse )

Полиция, Холодное оружие, Квітуча Україна

Как конная полиция Канады осваивала морские просторы Арктики



Пожалуй, самый интересный экспонат Морского музея Ванкувера (Британская Колумбия) – шхуна Королевской канадской конной полиции (Royal Canadian Mounted Police) «Сен Рок» (St. Roch). Это небольшое судно навсегда вошло в историю благодаря тому, что стало первым, обогнувшим Северную Америку.

Collapse )


ТАКЖЕ: Конный канадский «аналог» советского КГБ

История о поросенке и командире U - 162.


(момент съемок фильма "Секретный фарватер")

"..Чтобы не видеть его мутных, странно настороженных глаз и трясущихся щек Гейнца , Шубин склонился над фотоснимками.
Все они имели одну особенность. На заднем плане между кустами и деревьями обязательно просвечивала полоска водной глади. Участки были с видом на море! В этом, вероятно, заключался особый загробный «комфорт», как его понимал механик. Устроившись наконец в одной из могил, он мог иногда позволить себе развлечение — высовывался бы из под плиты и показывал морю язык: «Ну что? Перехитрил? Ушел от тебя?»
Сумасшествие, мания? Суеверие, перешедшее в манию? Тонкий коммерческий расчет — даже в сношениях с потусторонним миром?
— Теперь мне ясно, — сказал Шубин. — Вы хотите обмануть судьбу.
— Но мы все хотим обмануть ее, — рассудительно ответил механик. — А вы разве нет?"
(из книги Леонида Платова "Секретный фарватер")
Те кто читал эту книгу наверняка запомнили эпизод с механиком с "Летучего голландца, который коллекционировал кладбищенские квитанции. уж очень ему хотелось закончить жизнь не в океаских глубинах, а в каком-нибудь из портовых городов.
И "прихоть" моряка кригсмарине вполне объясняется. Суеверие свойственно многим из тех, кто посвятил жизнь рекам, морям и океанам.
Ну вот к примеру занимательная история, которая произошла в офицером цур зее, командиром подводной лодки U - 162 J?rgen Wattenberg.



Collapse )
ymorno.ru, уморно, forum

История о том, как 15 кораблей застряли в Суэцком канале на 8 лет

Ever Given? Да это детский лепет! Однажды 15 кораблей на годы были заблокированы в Суэцком канале, однако их команды не пали духом, а, наоборот, развлекались всеми мыслимыми и немыслимыми способами!


Моряки на фоне застрявшего в Суэцком канале корабля

Дело было в далеком 1967 году. Тогда мировая торговля, конечно, тоже существовала и Суэцкий канал был очень популярным способом «срезать» и не ходить вокруг Африки. И уже тогда политическая обстановка в соседних с каналом странах (арабо-израильский конфликт) была довольно напряженная.

Collapse )

Морская гвардия СССР



3 апреля 1942 г. считается днем рождения морской гвардии в СССР. Именно в этот день гвардейскими стали 8 кораблей и подводных лодок.

Collapse )


ТАКЖЕ: Гвардейское Красное знамя в гвардейских частях РККА и соединениях ВМФ
  • id77

2 подводника-нижних чина - Героя Советского Союза

Здравствуйте уважаемые.
В отличии от других видов и родов войск на Военно-морской флот СССР не полился поток наград и привелегий. Это и неудивительно, ибо флот в Великой Отечественной не играл не то, чтобы определяющей роли - он осуществлял второстепенные задачи. Так что наши военные моряки достаточно скромно представлены среди других героев войны.

Но лично для меня удивительно, что совсем обошли наиболее действенную (если выводить за скобки морскую авиацию) часть флота - подводников. Это несколько странно. Но факт остается фактом. За подвиги, совершённые во время Великой Отечественной войны 1941–1945 годов, звания Героя Советского Союза удостоились
только 23 подводника. Скажу больше - только 2 (!) из них не принадлежало к командному составу (командиры подводных лодок или объединений подводного флота).
Думаю интересно и правильно будет сегодня вспомнить их.

Старший краснофлотец, позже старшина 1-й статьи Александр Сергеевич Морухов (1919—2001)

Collapse )

51 день в океане. Часть вторая.




Один из индийцев умер от обезвоживания и перенесенных лишений.
Другой скончался на следующий день, а третий - на следующий день, «и к концу недели они (ласкары) ушли все, кроме одного». Маргарет написала. Но «он долго не мог оставаться в одиночестве, поэтому однажды Collapse )

51 день в океане.


Привычная для Второй мировой сцена. Немецие подводники "общаются" с членами экипажа потопленного корабля.

2-е ноября 1942 года. Место действия - Атлантический океан. 1000 миль (1600 км) от африканского побережья и 500 миль (800 км) от острова Св. Елены. До Бразилии 2000 миль. (3200 км) В этой самой географической точке немецкая субмарина U - 68 торпедировала британский торговый корабль "Город Каир" (SS City of Cairo).
Этот пароход был мобилизован во время Второй мировой войны, для осуществления перевозок колониальных товаров и пассажиров в Соединенное Королевство. 1-го октября 1942-го судно вышло в свой последний рейс из Бомбея.



Путь лежал через порты Дурбан, Кейптаун и Пернамбуку (Бразилия).
Collapse )