Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Здравствуй любитель истории!



Это открытое сообщество для всех любителей интересной и познавательной истории. Знаменательные даты, известные личности, тёмные пятна, занимательные рассказы и всё это, вы увидите здесь!

Надеемся на интересные посты и вежливые комментарии!

Листайте странички!


Друзья! Поддержите сообщество на https://yasobe.ru/na/picturehistory . Ваши деньги пойдут только на платный аккаунт и развитие проекта!

Внимание! В сообщество принимаются посты не ранее 2000 года. После только с разрешения смотрителей!

Нашим релизерам рекомендуем бесплатный и удобный фотохостинг: https://imageban.ru

Поделитесь ссылкой на сообщество с друзьями!
promo picturehistory march 24, 2016 11:48 5
Buy for 50 tokens
ПРОМО блок временно свободен!

Очередь в троллейбус, Владивосток, 1994 го





Видимо, первая остановка после парка. Помню, желательно было только подойти к дверям, дальше тебя вносила вся эта людская волна. С выходом, обычно, дело обстояло легче: надо было только заранее пробивать себе путь))))
ymorno.ru, уморно, forum

Почему этот трамвай прозвали «Американкой»

В 1933 году на улицы Ленинграда вышел диковинный трамвай, который сразу окрестили «Американкой». Это был ЛМ-33 – «Ленинградский моторный 1933 года». Он ходил в составе «спарки» с прицепным вагоном ЛП-33 (соответственно, «Ленинградский прицепной»).


ЛМ-33/ЛП-33 на проспекте Стачек

Трамвай оказался легендарным, поскольку установил продолжительности работы – он перевозил пассажиров вплоть до 1978 года, то есть 46 лет! За это время он перевез 5 млрд. пассажиров и проехал 600 млн. км!

Сегодня в Петербурге можно прокатиться на реплике этого трамвая, которая ходит по маршруту Т1, а в самом Музее ГЭТ на Васильевском стоит и аутентичный ходовой экземпляр №4275.

Почему его же окрестили «Американкой»?

Collapse )

Bi-Autogo 1912 года — мотоколесница, достойная «Безумного Макса»

Скорее всего, даже если бы история сложилась как-то иначе, технологии автотранспорта все равно были бы примерно такими же, какими мы привыкли их видеть. Люди со времен древних повозок хотят нечто устойчивое, безопасное и комфортное (в идеале, чтобы туда влезла вся семья и багаж). Но иногда хочется верить, что повернись все иначе — и современные люди гоняли бы на мотоколесницах, достойных «Безумного Макса». Таким был Bi-Autogo — полуавтомобиль-полумотоцикл, точнее, циклокар, создатель которого верил, что его изобретение совершит революцию в автотранспорте.

Collapse )

Источник

Как в УССР «Волгу» переделали в троллейвоз

Что и говорить, более интересной переделки ГАЗ-24-02, наверное, не сыскать. Идея переделать «Волгу» в троллейвоз пришла группе молодых кадров из крымского ПАТП, сообщается на страничке Технического музея «Фаэтон» в Фейсбук.


Collapse )

ТАКЖЕ: Как КрАЗ превратили в грузовой троллейбус

  • 477768

Обкатка легенды

Один из опытных образцов троллейбуса Skoda 9Тr на улицах Праги; ~ вторая половина 60-х гг.



Троллейбусы Skoda 9Tr были разработаны конструкторами чехословацкого концерна Škoda во второй половине 50-х гг. Прототип троллейбуса был изготовлен в 1958-м году, и в течении 1958-1960-го гг. троллейбус прошёл обкатку сначала на улицах города Пльзень, в котором располагались штаб-квартира концерна и конструкторские бюро, а затем и на улицах Праги. Испытания троллейбус выдержал успешно, и в 1961-м году запущен в серийное производство на заводе в городе Остров Карловарского края. Троллейбусы Skoda 9Tr выпускались несколькими производственными сериями до 1981-го года. Всего было собрано 7 372 троллейбуса Skoda 9Tr, такое количество сделало его вторым в мире по объему выпущенных, больше, около 42 000, было собрано только советских троллейбусов ЗиУ-9, собиравшихся заводом имени Урицкого (Тролза) из города Энгельс. Из общего объема выпущенных, только 860 троллейбусов эксплуатировалось в городах Чехословакии, остальные ушли на экспорт в Афганистан, Болгарию, ГДР, Индию, Норвегию, Польшу, основным же потребителем стал СССР, куда ушло более 5,5 тысяч выпущенных троллейбусов.

Collapse )